[实用新型]定位节点的组装装置有效
申请号: | 201920566520.7 | 申请日: | 2019-04-23 |
公开(公告)号: | CN209936859U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 王晓宁;邓鸿剑;刘峻亦;高海兴;曹锐;朱崇飞;祝帅 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B25H1/10 | 分类号: | B25H1/10;B25B11/00 |
代理公司: | 11240 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 谭玲玲 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位节点 支撑座 装置框架 组装装置 本实用新型 组装定位 支撑轴 组装 可移动地设置 防呆结构 辅助轨道 轨道车辆 配合定位 正向安装 支撑定位 组装作业 轴箱体 装反 应用 | ||
本实用新型提供了一种定位节点的组装装置。定位节点的组装装置用于辅助轨道车辆的定位节点与轨道车辆的轴箱体的组装,组装装置包括:装置框架;第一支撑座,设置在装置框架上,用于在组装定位节点时支撑定位节点,以限制定位节点的位置;第二支撑座,设置在装置框架上,用于支撑轴箱体,第二支撑座相对于装置框架可移动地设置,以在组装定位节点时,第二支撑座支撑轴箱体配合定位节点完成组装作业;其中,第一支撑座上设有防呆结构,以使定位节点正向安装。应用本实用新型的技术方案,可以解决现有技术中定位节点组装时容易装反的问题。
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆技术领域,具体而言,涉及一种定位节点的组装装置。
背景技术
轨道车辆的定位节点主要为人工组装作业,作业流程为:使用工艺螺栓将定位节点固定在定位节点支撑座上,通过吊装将轴箱体倒置在辅助装置上,拖动轴箱体贴靠在定位节点上,一人用手将压盖贴靠在定位节点上,一人手动加压液压缸将压盖预压在定位节点上,然后进行定位节点螺栓紧固,紧固后松开定位节点支撑座预紧螺栓,吊出轴箱体组成。
由于不同轨道车辆的轴箱体、定位节点的结构之间存在差异,既有辅助工装的定位节点支撑座没有防错功能,容易产生定位节点反向安装的情况,影响定位节点组装的准确性和组装效率。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种定位节点的组装装置,以解决现有技术中定位节点组装时容易装反的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种定位节点的组装装置,用于辅助轨道车辆的定位节点与轨道车辆的轴箱体的组装,组装装置包括:装置框架;第一支撑座,设置在装置框架上,用于在组装定位节点时支撑定位节点,以限制定位节点的位置;第二支撑座,设置在装置框架上,用于支撑轴箱体,第二支撑座相对于装置框架可移动地设置,以在组装定位节点时,第二支撑座支撑轴箱体配合定位节点完成组装作业;其中,第一支撑座上设有防呆结构,以使定位节点正向安装。
进一步地,防呆结构为设置在第一支撑座上的T形槽,当将定位节点安装至第一支撑座上时,T形槽的内表面与定位节点的外表面相适配。
进一步地,第一支撑座的朝向装置框架的一侧设有滑道,装置框架上设有与滑道配合的滑轨,以使第一支撑座相对于装置框架可移动地设置。
进一步地,装置框架上设有长孔,第一支撑座通过紧固件安装在长孔内,以使第一支撑座相对于装置框架可移动地设置。
进一步地,第二支撑座具有初始位置和作业位置,第二支撑座包括:导轨,设置在装置框架上;滑轮,与导轨配合,以使第二支撑座在初始位置和作业位置之间切换。
进一步地,第二支撑座还包括:支撑部,用于支撑轴箱体,滑轮设置在支撑部的朝向装置框架的一侧;锁紧部,设置在支撑部上,与导轨和滑轮均连接,当第二支撑座位于作业位置时,锁紧部将导轨与滑轮锁紧。
进一步地,组装装置还包括:压紧组件,设置在装置框架上,以在组装定位节点时,压紧组件压紧定位节点的压盖;顶升组件,与第一支撑座连接,以在完成定位节点的组装后,顶升组件对定位节点进行顶升。
进一步地,压紧组件包括:安装部,设置在装置框架上;压紧座,与安装部连接,压紧座具有与压盖的外形轮廓相适配的表面;第一驱动件,与压紧座连接,以驱动压紧座压紧或释放压盖。
进一步地,顶升组件包括:顶升座,设置在第一支撑座的T形槽内,以在定位节点安装至第一支撑座上时,顶升座可以顶升定位节点;第二驱动件,与顶升座连接,以驱动顶升座升起或落下。
进一步地,组装装置还包括动力部,动力部与压紧组件和顶升组件均连接,以在压紧组件和/或顶升组件动作时提供动力。
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