[实用新型]一种车载电源有效
申请号: | 201920566662.3 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN209938503U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 韩冰;李玲玲 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
主分类号: | B60R16/033 | 分类号: | B60R16/033 |
代理公司: | 11504 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 王鸿远 |
地址: | 101300 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制继电器 备用蓄电池 负极连接 主蓄电池 本实用新型 车载电源 连接端 车用电源 第二信号 正极连接 第一端 馈电 灵活 汽车 | ||
1.一种车载电源,其特征在于:包括主蓄电池、备用蓄电池和控制继电器,所述控制继电器的第一电能连接端与所述备用蓄电池的负极连接,所述控制继电器的第二电能连接端与所述主蓄电池的负极连接,所述控制继电器的第一信号端与所述备用蓄电池的负极连接,所述控制继电器的第二信号端与控制开关的第一端连接,所述控制开关的第二端与所述备用蓄电池的正极连接。
2.根据权利要求1所述的车载电源,其特征在于:所述主蓄电池和所述备用蓄电池通过车规线束并联。
3.根据权利要求2所述的车载电源,其特征在于:所述备用蓄电池和所述控制继电器设置于同一外壳内。
4.根据权利要求3所述的车载电源,其特征在于:还包括控制线束接插件,所述控制开关的第一端通过所述控制线束接插件与所述控制继电器的第二信号端连接,所述控制开关的第一端通过所述控制线束接插件与所述备用蓄电池的正极连接。
5.根据权利要求4所述的车载电源,其特征在于:所述控制线束接插件设置在所述外壳的外部。
6.根据权利要求5所述的车载电源,其特征在于:所述外壳上设有正负极标识。
7.根据权利要求6所述的车载电源,其特征在于:所述外壳采用PA66塑料制成。
8.根据权利要求7所述的车载电源,其特征在于:所述车规线束的端部设有连接端子。
9.根据权利要求8所述的车载电源,其特征在于:所述车规线束包括正极线束和负极线束,所述正极线束和所述负极线束上均设有绝缘层。
10.根据权利要求9所述的车载电源,其特征在于:所述控制开关设置在驾驶室内。
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