[实用新型]一种支撑装置有效
| 申请号： | 201920566856.3 | 申请日： | 2019-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN209795658U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 白新民;丁海晶;刘辉;张春野;陈昊 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/02 | 分类号： | B62D65/02 |
| 代理公司： | 11243 北京银龙知识产权代理有限公司 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 套筒 支撑结构 本实用新型 高度调节槽 插设 底座 多车型共线生产 动力总成装配 同中心线设置 底座连接 底座转动 托盘结构 支撑装置 固定的 限位柱 穿设 位柱 装配 | ||
1.一种支撑装置，其特征在于，包括：
底座(1)；
调节套筒(2)，与所述底座(1)连接，且所述调节套筒(2)包括相对于所述底座(1)固定的第一状态，以及相对于所述底座(1)转动的第二状态；
支撑结构(3)，插设于所述调节套筒(2)的内部，且所述支撑结构(3)与所述调节套筒(2)同中心线设置；
其中，所述调节套筒(2)上开设有高度调节槽，穿设所述高度调节槽设置有限位柱(4)，且所述限位柱(4)插设于所述支撑结构(3)上。
2.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，在所述第一状态时，所述调节套筒(2)的中心线垂直于水平面。
3.根据权利要求2所述的支撑装置，其特征在于，所述调节套筒(2)包括直径不同且同中心线设置的套筒部分(21)和翻转轴(22)，其中所述翻转轴(22)与所述底座(1)连接，所述支撑结构(3)插设于所述套筒部分(21)的内部，所述高度调节槽设置于所述套筒部分(21)上。
4.根据权利要求3所述的支撑装置，其特征在于，
所述底座(1)上设置有第一定位孔；
其中，在所述第一状态，所述翻转轴(22)插设于所述第一定位孔内；在所述第二状态，所述翻转轴(22)从所述第一定位孔中脱出。
5.根据权利要求3所述的支撑装置，其特征在于，所述底座(1)上设置有避让槽(11)，所述翻转轴(22)插设于所述避让槽(11)内；
其中，所述翻转轴(22)上设置有长度方向沿所述翻转轴(22)的中心线设置的翻转槽(221)，所述底座(1)上设置有贯穿所述避让槽(11)的第二定位孔(12)，穿设所述第二定位孔(12)与所述翻转槽(221)设置有连接轴(5)。
6.根据权利要求5所述的支撑装置，其特征在于，所述避让槽(11)沿垂直于所述翻转轴(22)的中心线的方向，贯穿所述底座(1)的相对两个端面。
7.根据权利要求5所述的支撑装置，其特征在于，所述支撑装置还包括锁止销(6)；
所述底座(1)上设置有第三定位孔(13)，所述第三定位孔(13)与所述第二定位孔(12)垂直设置，且与所述第二定位孔(12)连通；
所述锁止销(6)插设于所述第三定位孔(13)内，且卡设于所述连接轴(5)上的卡槽(51)内。
8.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，
所述支撑结构(3)包括主轴(31)和支撑板(32)；
所述支撑板(32)设置于所述主轴(31)的一端；
所述主轴(31)插设于所述调节套筒(2)中。
9.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述高度调节槽包括：
至少两个相互平行的高度限位槽(211)；以及
连通所述至少两个高度限位槽(211)的连接槽(212)，所述连接槽(212)平行于所述调节套筒(2)的中心线设置。
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