[实用新型]一种高刚性风电齿轮箱后箱体有效
申请号: | 201920567522.8 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN209839118U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 王晓霞;潘厚雄;黄杨杨;谢杰君;唐明贵 | 申请(专利权)人: | 重庆齿轮箱有限责任公司 |
主分类号: | F16H57/03 | 分类号: | F16H57/03 |
代理公司: | 50211 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘代春 |
地址: | 402263 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 筋板 肋板 前轴承 本实用新型 箱体壁板 后轴承 镂空孔 轴承支撑构件 齿轮箱箱体 风电齿轮箱 一体成型的 后轴承座 异形结构 应力分布 支撑刚性 安装段 侧边沿 低速轴 高刚性 后箱体 底面 后段 中段 变形 垂直 侧面 | ||
1.一种高刚性风电齿轮箱后箱体,包括箱体壁板(1),该箱体壁板(1)上设置有前轴承肋板(2)和后轴承肋板(3),前轴承肋板(2)和后轴承肋板(3)上分别形成有前轴承座和后轴承座(3a);前轴承座通过分别突出于前轴承肋板(2)两侧面的部分形成行星级后轴承安装段(2a)和低速轴前轴承安装段(2b),后轴承座(3a)突出于所述后轴承肋板(3)的两侧面;其特征在于:包括第一筋板(4)、第二筋板(7)和第三筋板(8);第一筋板(4)依次与低速轴前轴承安装段(2b)、前轴承肋板(2)、箱体壁板(1)、后轴承肋板(3)和后轴承座(3a)连接,并分别形成对前后轴承座的第一强化支撑;所述第二筋板(7)依次与行星级后轴承安装段(2a)、前轴承肋板(2)和箱体壁板(1)连接,并形成对前轴承座的第二强化支撑;所述第三筋板(8)通过后轴承肋板(3)形成对后轴承座的第三强化支撑。
2.如权利要求1所述的高刚性风电齿轮箱后箱体,其特征在于:所述第一筋板(4)由前段(4a)、中段(4b)和后段(4c)组成;所述前段(4a)整体朝后下方倾斜形成低速轴前轴承安装段(2b)的斜撑结构,前段(4a)的前端连接到所述低速轴前轴承安装段(2b)和所述前轴承肋板(2)上,所述前段(4a)与所述前轴承肋板(2)和箱体壁板(1)之间形成三角形的第一镂空孔(5),所述前段(4a)和中段(4b)连接处的下边缘连接到所述箱体壁板(1),所述中段(4b)朝后上方倾斜形成后轴承肋板(3)的斜撑结构,所述中段(4b)和箱体壁板(1)之间形成三角形的第二镂空孔(6),所述后段(4c)由中段(4b)末端朝向后轴承座(3a)等截面延伸,并分别连接到所述后轴承座(3a)和后轴承肋板(3)上。
3.如权利要求1所述的高刚性风电齿轮箱后箱体,其特征在于:所述第二筋板(7)设置在所述前轴承肋板(2)的前方,所述第二筋板(7)依次与所述行星级后轴承安装段(2a)、前轴承肋板(2)和箱体壁板(1)连接,所述第二筋板(7)由行星级后轴承安装段(2a)向箱体壁板(1)等截面延伸,第二筋板(7)在接近箱体壁板(1)的延伸段通过弧形过渡形成截面大于上部的下端连接部。
4.如权利要求1所述的高刚性风电齿轮箱后箱体,其特征在于:所述第三筋板(8)连接在所述后轴承肋板(3)和所述后轴承座(3a)远离前轴承肋板(2)的突出段上,并形成对该突出段的斜撑结构,且所述第三筋板(8)的上侧边沿与所述后轴承肋板(3)和后轴承座(3a)之间形成第三镂空孔(9)。
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