[实用新型]故障车辆零部件检测定位设备有效
| 申请号： | 201920568226.X | 申请日： | 2019-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN209589499U | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 肖慎飞 | 申请（专利权）人： | 肖慎飞 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M13/00;G01H11/08 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 周晓萍;王海艳 |
| 地址： | 050000 河北省石家庄*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 本实用新型 声音采集 拾音电路 频谱仪 声音输出装置 零部件检测 定位设备 故障车辆 频谱线 拆装 探针 车体零部件 标准频谱 车辆故障 工作效率 人力物力 探针顶端 一次性 检测 比对 判定 零部件 相符 采集 消耗 传递 节约 伤害 环保 | ||
1.一种故障车辆零部件检测定位设备，其特征在于,包括探针（1）、声音采集机构（2）、拾音电路（3）、频谱仪（4）和声音输出装置，声音采集机构（2）与探针（1）顶端连接，声音采集机构（2）与频谱仪（4）和声音输出装置之间均通过拾音电路（3）连接。
2.如权利要求1所述的故障车辆零部件检测定位设备，其特征在于，所述声音采集机构包括壳体（21）、耐压弹片（22）、共振室（23）和压电陶瓷传感器（24），所述耐压弹片（22）、共振室（23）和压电陶瓷传感器（24）均位于壳体（21）内，共振室（23）的顶面和底面分别设有上振动膜（231）和下振动膜（232）；耐压弹片（22）贴附在下振动膜（232）的底面，探针（1）的顶端穿过壳体（21）底壁与耐压弹片（22）的底面连接；所述压电陶瓷传感器（24）贴附在上振动膜（231）上面，压电陶瓷传感器（24）与拾音电路（3）的输入端连接。
3.如权利要求2所述的故障车辆零部件检测定位设备，其特征在于，还设有固定座（25），所述固定座（25）中部设有通孔（251），所述通孔（251）的直径大于探针（1）的直径，所述壳体（21）的底壁中部设有螺孔，固定座（25）顶部设有外螺纹且所述外螺纹与所述螺孔相匹配，所述固定座（25）的顶部与所述螺孔螺接；所述探针（1）的顶端穿过所述通孔（251）与耐压弹片（22）连接，所述通孔（251）的侧壁与探针（1）之间填有海绵层。
4.如权利要求3所述的故障车辆零部件检测定位设备，其特征在于，共振室（23）的内侧壁设有吸音层（6），所述吸音层（6）为颗粒状涂层，共振室（23）侧壁与壳体（21）之间设有隔音层（7）。
5.如权利要求4所述的故障车辆零部件检测定位设备，其特征在于，通孔（251）底部塞有胶塞（252），胶塞（252）中部设有通道，所述通道直径略大于所述探针（1）的直径，探针（1）穿过所述胶塞（252）中部的通道；所述固定座（25）的外壁设有防滑纹。
6.如权利要求5所述的故障车辆零部件检测定位设备，其特征在于，所述声音输出装置为耳机（5）。
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