[实用新型]一种节能散热型汽车散热片

说明书

本实用新型涉及散热片技术领域，具体为一种节能散热型汽车散热片，包括装置主体，装置主体包括若干个呈倾斜状排布的散热块，相邻两个散热块之间构成一个V字形，相邻两个散热块的顶部通过第一弧形固定板连接，相邻两个散热块的底部通过第二弧形固定板连接，散热块由两个相互对称的散热板紧密焊接制成，两个散热板相邻的一侧面上均开设有第一矩形槽。本实用新型的结构牢固，使用寿命长，增大与空气的接触面积，利于将热量及时排出，使其散热效果更好。

技术领域

本实用新型涉及散热片技术领域，具体为一种节能散热型汽车散热片。

背景技术

散热片是一种给电器中的易发热电子元件散热的装置，随着社会的不断发展，汽车成为目前较多人群的代步工具，随着人们环保意识的不断增强，节能散热型汽车成为众多汽车厂家的当下发展目标，节能散热型汽车内部设有较多的易发热电子元件，为了达到更好的散热效果，节能散热型汽车内部一般会安装有散热片，但是常规的散热片的散热面积较小，其散热的效果较差，不能及时将热量给排出，进而对节能散热型汽车会产生一定的不利影响。鉴于此，我们提出一种节能散热型汽车散热片。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节能散热型汽车散热片，以解决上述背景技术中提出的常规的散热片的散热面积较小，其散热的效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种节能散热型汽车散热片，包括装置主体，所述装置主体包括若干个呈倾斜状排布的散热块，相邻两个所述散热块之间构成一个V字形，相邻两个所述散热块的顶部通过第一弧形固定板连接，所述第一弧形固定板的截面呈弧形，相邻两个所述散热块的底部通过第二弧形固定板连接，所述第二弧形固定板的截面也呈弧形，所述散热块、所述第一弧形固定板以及所述第二弧形固定板三者之间为一体成型结构。

优选的，所述散热块由两个相互对称的散热板紧密焊接制成，两个所述散热板相邻的一侧面上均开设有第一矩形槽。

优选的，两个所述散热板之间设有散热片。

优选的，所述散热片的前后两侧面上均设有若干个呈矩阵式排列的第一导热柱，所述第一导热柱紧密焊接在与之对应的所述第一矩形槽的槽壁上。

优选的，所述散热板内还设有若干个呈矩阵式排列且与外界相连通的第二矩形槽，所述第二矩形槽内设有第二导热柱，所述第二导热柱的末端紧密焊接在与之对应的所述第一矩形槽的槽壁上。

优选的，所述第二导热柱上还设有若干个呈环状等间距排列的固定凸块，所述固定凸块紧密焊接在所述第二矩形槽的槽壁上。

优选的，所述装置主体上还设有底板，所述底板上紧密焊接有若干个支撑片，所述支撑片紧密焊接在与之对应的所述散热块上，所述底板内还设有若干个与外界相连通的散热孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将装置主体设置成波浪形结构，增大其与空气的接触面积，提高其散热效率，另外通过在散热片上设置的第一导热柱以及第二导热柱，使散热块上的热量能够及时排出，进一步达到更好的散热效果，解决了一般的常规的散热片的散热面积较小，其散热的效果较差的问题。

2、本实用新型通过设置的底板以及支撑片，对散热块起到一定的支撑和限位的作用，避免散热块坍塌或者挤压在一起，造成其散热效果差，同时通过设置的散热孔，利于热量的及时排出，解决了一般的散热片存在结构不牢固，容易坍塌的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型散热块的爆炸图；

图3为本实用新型图2中A处的放大图；

图4为本实用新型实施例2的结构示意图。