[实用新型]一种用于汽车金属零件的夹具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车金属零件的夹具，属于金属件加工夹具领域。它包括安装板，还包括垂直连接于安装板上用于穿设于中心孔中的主杆、抵接于筒体外的抵紧件，主杆远离安装板的一端开设有第一螺纹段，第一螺纹段上螺纹连接有端板，底板抵接于端板与安装板之间，主杆上设置有与中心孔内壁抵接的第一橡胶片；抵紧件设置于筒体的两对侧，抵紧件包括固定于安装板上的气缸、连接于气缸输出轴上抵接于筒体外壁面的抵紧板，抵紧板上设置有与筒体外壁面抵接的第二橡胶片，主杆上开设有两条设置于主杆两对侧的滑槽，每个滑槽内均滑动连接有一个抵接于筒体内壁面的内撑板。本实用新型通过夹具，实现零件的夹持固定。

技术领域

本实用新型涉及金属件加工夹具领域，特别涉及一种用于汽车金属零件的夹具。

背景技术

夹具是用于将工件夹紧方便对工件进行加工的用具，可以安装于自动加工设备中，也可以安装于台板上进行人工加工。

如图1所示，一种汽车零件8，包括横截面为圆环形竖直设置的筒体81、固定于筒体81上端面横截面为圆环形的凸边82、固定于筒体81下端面横截面为圆形的底板83，凸边82由筒体81的内壁面向筒体81外侧水平延伸并延伸至筒体81外侧，底板83外壁面与筒体81内壁面抵接固定且向筒体81内部水平延伸；底板83中心处开设有中心孔831，底板83和凸边82上均开设有通孔84。

在上述汽车零件的钻孔、磨削等加工过程中，均需要夹具将零件进行固定，现提供一种用于该汽车零件的夹具，用于凸边的打孔和磨削加工。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于汽车金属零件的夹具，达到了夹持汽车零件的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于汽车金属零件的夹具，包括安装板，还包括垂直连接于安装板上用于穿设于中心孔中的主杆、抵接于筒体外的抵紧件，主杆远离安装板的一端开设有第一螺纹段，第一螺纹段上螺纹连接有端板，底板抵接于端板与安装板之间，主杆上设置有与中心孔内壁抵接的第一橡胶片；抵紧件设置于筒体的两对侧，抵紧件包括固定于安装板上的气缸、连接于气缸输出轴上抵接于筒体外壁面的抵紧板，抵紧板上设置有与筒体外壁面抵接的第二橡胶片。

采用上述技术方案，使用时，将穿孔穿设于主杆中，并将底板抵接于安装板表面，再将端板螺纹连接于螺纹段上，并将端板拧紧，使得端板将底板夹紧于安装板表面；进一步的，安装板上设置有第一橡胶片，端板拧紧于底板上时，可进一步提高底板与安装板之间的抵紧力，同时第一橡胶片可以增大底板与主杆之间的摩擦力，从而减少主杆与零件之间相对转动的可能性，提高零件在夹具上的稳定性。另一方面，通过抵紧件将筒体外部进行抵接，将零件和端板完成安装后，启动气缸将抵紧板抵紧于筒体外壁面，将筒体固定。

本方案中可以将零件进行固定，从而实现工人对零件进行打磨或其他加工，或将此夹具安装于钻孔机的工作台上，实现对凸边的钻孔，以及配合磨削部可转动的磨削机使用。

进一步优选为：所述主杆上开设有两条设置于主杆两对侧的滑槽，滑槽开设于主杆远离安装板的端面上，且沿平行于主杆的长度方向延伸；每个滑槽内均滑动连接有一个内撑板，内撑板两端面分别位于滑槽内以及抵接于筒体内壁面，内撑板两侧面分别与端板和底板抵接。

采用上述技术方案，内撑板抵接于筒体的内壁面，配合抵紧件，夹具可以实现对筒体内外两侧的夹紧，进一步提高夹具对筒体的固定作用。安装时，先将底板套设于主杆外，再将内撑板通过滑槽中，安装于滑槽的端部，再利用端板将内撑板和零件均抵紧于安装板上；滑槽和内撑板设置有两个且相对设置，可以提高内撑板对零件各部分固定的均匀度。内撑板一侧面抵接于筒体内壁面，实现对筒体内壁面的固定和抵紧。

进一步优选为：所述内撑板包括设置于滑槽内与底板抵接的插接段、与筒体内壁抵接的抵接段、连接插接段与抵接段的连接段。