[实用新型]一种平板驳船绞车操纵装置有效
申请号: | 201920571930.0 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN210258751U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 杨立楠;田路路;杨文邦;刘学勇;陈辉轮;王立彬;杨忠慈 | 申请(专利权)人: | 中交疏浚(集团)股份有限公司;中国港湾工程有限责任公司 |
主分类号: | B63B21/16 | 分类号: | B63B21/16;B63B35/28 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
地址: | 200086 上海市虹*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平板 驳船 绞车 操纵 装置 | ||
1.一种平板驳船绞车操纵装置,其用于操纵多台绞车,每一台所述绞车均配置有锁扣、离合件,其特征在于:所述平板驳船绞车操纵装置包括空压机、一操作面板、连接于所述操作面板上的且与所述空压机连接的多组操作部、与所述多组操作部对应设置的多组气缸,每一组所述操作部对应一绞车,且每一组所述操作部均包括连接于所述操作面板上的一锁锚操作手柄、一离合操作手柄以及一调压阀,每一组气缸均包括第一气缸与第二气缸,所述锁锚操作手柄通过所述调压阀连接所述第一气缸,所述离合操作手柄通过所述调压阀连接所第二述气缸,所述第一气缸与第二气缸的活塞杆分别与一绞车的所述锁扣与离合件连接。
2.根据权利要求1所述的平板驳船绞车操纵装置,其特征在于:所述绞车包括安装座、两侧旋转连接于所述安装座上的主动轴、固定套接于所述主动轴上的滚筒。
3.根据权利要求2所述的平板驳船绞车操纵装置,其特征在于:所述滚筒一侧外围设置有棘齿,所述锁扣朝向所述滚筒的一侧设置为棘爪状,第一气缸工作时,其活塞杆带动所述锁扣旋转而与所述棘齿扣合或脱离扣合。
4.根据权利要求2所述的平板驳船绞车操纵装置,其特征在于:所述离合件包括旋转套接于所述主动轴上的螺纹外套与可移动地套接于所述主动轴上的离合杆,所述离合杆一端位于所述螺纹外套内,且所述螺纹外套设置有内螺纹,所述离合杆设置有外螺纹;所述离合杆另一端朝向滚筒设置,所述滚筒朝向离合杆的一侧设置有离合槽;所螺纹外套上设置有从动件,所述从动件上枢接有主动件,所述主动件与第二气缸的活塞杆连接。
5.根据权利要求2至4任一项所述的平板驳船绞车操纵装置,其特征在于:每一所述绞车还设置有刹车皮,所述刹车皮一端连接于所述安装座或驳船船板上,刹车皮的自由端绕过所述滚筒或主动轴。
6.据权利要求5所述的平板驳船绞车操纵装置,其特征在于:每一组所述操作部还包括连接于所述操作面板上的刹车操作手柄,对应的,每一组气缸还包括第三气缸,所述刹车操作手柄也与所述空压机连接,所述刹车操作手柄通过所述调压阀连接所述第三气缸,该第三气缸与刹车皮的自由端连接。
7.根据权利要求1或2或3或4或6所述的平板驳船绞车操纵装置,其特征在于:所述空压机设置为集成有气瓶的空压机。
8.根据权利要求2或3或4或6所述的平板驳船绞车操纵装置,其特征在于:所述多台绞车由一动力单元驱动,所述动力单元包括主动力驱动装置和主传动装置,所述主动力驱动装置与主传动装置连接,主传动装置与多台绞车连接,主动力驱动装置提供动力,带动所述主传动装置动作,主传动装置带动多台绞车动作。
9.根据权利要求8所述的平板驳船绞车操纵装置,其特征在于:所述主传动装置包括波箱和链箱,波箱的输入轴与主动力驱动装置的输出端连接,波箱的输出轴与链箱的输入端连接,所述链箱的输出端与所述多台绞车的主动轴连接。
10.根据权利要求9所述的平板驳船绞车操纵装置,其特征在于:所述主动力驱动装置设置为发动机。
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