[实用新型]一种适用于轨道交通机车车辆的油液监测车有效
申请号: | 201920571952.7 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN211576550U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 王淑慧;崔旭斌;唐宽;夏文站;袁征;杨卫东;张宏伟;任志琦;冯伟 | 申请(专利权)人: | 北京新联铁集团股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/021 | 分类号: | G01M13/021;G01N33/28 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 100044 北京市海淀区高*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 轨道交通 机车车辆 监测 | ||
1.一种适用于轨道交通机车车辆的油液监测车,其特征在于,包括:
车体,用于移动至需要进行油液监测的现场;
测试平台,所述测试平台设置在车体上,所述测试平台上设置有油液采样区域和油液监测装置;
所述油液采样区域,用于存放采样于齿轮箱中的油液;
所述油液监测装置,用于对所述油液采样区域中的所述油液进行监测,以获取所述油液的状态数据。
2.根据权利要求1所述的油液监测车,其特征在于,所述油液监测装置包括第一监测组件;
所述第一监测组件,用于监测所述油液中的磨损元素和所述磨损元素的浓度。
3.根据权利要求2所述的油液监测车,其特征在于,所述第一监测组件包括油料光谱仪和铁量测定仪。
4.根据权利要求2或3所述的油液监测车,其特征在于,所述油液监测装置还包括第二监测组件;
所述第二监测组件,用于监测所述油液中的理化性能参数。
5.根据权利要求4所述的油液监测车,其特征在于,所述第二监测组件包括粘度分析仪、水分测定仪、电位滴定仪和绝缘油介电强度测试仪中的至少一种。
6.根据权利要求5所述的油液监测车,其特征在于,其中,所述油液监测装置中的每个仪器设置在所述测试平台上与其相对应的位置。
7.根据权利要求1所述的油液监测车,其特征在于,还包括:
通信接口和终端,所述通信接口用于连接所述油液监测装置和所述终端;
所述终端,通过所述通信接口从油液监测装置处获取所述油液的状态数据,根据所述油液的状态数据,确定所述齿轮箱的磨损程度,并向远程服务器传输所述油液的状态数据和所述齿轮箱的磨损程度。
8.根据权利要求7所述的油液监测车,其特征在于,所述终端,还用于根据所述油液的状态数据,形成所述齿轮箱的磨损趋势图,并向监控人员显示所述磨损趋势图、润滑油的状态数据和所述齿轮箱的磨损状态。
9.根据权利要求8所述的油液监测车,其特征在于,还包括:空调装置、照明装置、驱动装置和座椅。
10.根据权利要求9所述的油液监测车,其特征在于,还包括:所述驱动装置为静音发电机组,用于向所述油液监测车提供动力;
所述驱动装置还分别与所述油液监测装置、所述空调装置以及所述照明装置连接,用于向所述油液监测装置、所述空调装置以及所述照明装置提供电能。
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