[实用新型]一种市政用路面破碎机

说明书

本实用新型公开了一种市政用路面破碎机，包括支架，所述支架的底端四角内腔均间隙配合有支撑杆，所述支撑杆的外侧从上至下间隙开设有螺栓孔，所述支撑杆的外壁通过螺栓与螺栓孔的配合卡接在支架的内壁，所述支撑杆的底端轴接有车轮，所述第一电机的输出端焊接有圆柱框，所述圆柱框的内腔左右两侧均开设有第一滑道。该市政用路面破碎机，通过第一电机、矩形框，可以实现圆柱腔的转动最终实现钻头的转动，通过弹簧、第二电磁铁推动圆柱腔向下运动最终实现钻头的向下运动，通过第一滑块、活塞、凸轮和冲锤实现钻头的震动，此路面粉碎机钻头通过旋转、向下运动、震动等的功能提高路面粉碎效率，结构简单。

技术领域

本实用新型涉及市政路面建设技术领域，具体为一种市政用路面破碎机。

背景技术

公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒和冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善，公路养护必须及时修复损坏部分，否则将导致修复工程的投资加大，缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失，在对破损路面进行养护的时候往往会用到破碎机来对路面进行破碎，以便于对路面进行更牢固的修复，现有的路面破碎机在使用的过程中，使用不方便或者只能破碎单一路面，不能同时破碎不同硬度的路面，比如柏油路跟水泥路，或者破碎效果不好，破碎效率低，以及损坏电机等问题，不便于调节，为此，提出了一种市政用路面破碎机，来解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政用路面破碎机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政用路面破碎机，包括支架，所述支架的底端四角内腔均间隙配合有支撑杆，所述支撑杆的外侧从上至下间隙开设有螺栓孔，所述支撑杆的外壁通过螺栓与螺栓孔的配合卡接在支架的内壁，所述支撑杆的底端轴接有车轮，所述支架的顶端中心位置螺栓连接有第一电机，所述第一电机的输出端焊接有圆柱框，所述圆柱框的内腔左右两侧均开设有第一滑道，所述第一滑道的两端封闭，所述圆柱框的内腔顶端中心位置焊接有弹簧的一端，所述圆柱框的内腔顶端卡接有第一电磁铁，所述第一滑道的内腔嵌接有第一滑块，所述第一滑块的顶端卡接有第二电磁铁，所述第一滑块的内侧焊接有圆柱腔，所述弹簧的另一端焊接在圆柱腔的顶端，所述圆柱腔的内腔顶部螺栓连接有第二电机，所述第二电机的输出端通过联轴器过盈配合有减速器，所述减速器的输出端焊接有连接块，所述连接块的左右两侧均开设有第二滑道，所述第二滑道的两端封闭，所述第二滑道的内腔嵌接有第二滑块，所述第二滑块的内侧焊接有连杆的一端，所述连杆的底端延伸出圆柱腔内腔中心位置焊接气缸的内腔，所述气缸的内腔底部连杆的外壁上过盈配合有活塞，所述连杆的另一端焊接有第三滑块，所述第三滑块的底端接触有凸轮，所述凸轮的外壁焊接在圆柱腔的内壁，所述凸轮的底端焊接有冲锤，且冲锤的底端延伸出圆柱腔，所述冲锤的底端焊接有钻头。

优选的，所述螺栓孔的个数为八个，且相邻螺栓孔之间的间距为3cm。

优选的，所述第一电磁铁与第二电磁铁的磁极相反。

优选的，所述第二滑块贯穿连接块外壁上的第二滑道。

优选的，所述凸轮的轨迹升升到最高点后瞬间回落到最低点。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政用路面破碎机，通过第一电机、第一滑道、矩形框，可以实现圆柱腔的转动最终实现钻头的转动，通过弹簧、第一电磁铁、第二电磁铁推动圆柱腔向下运动最终实现钻头的向下运动，通过第一滑块、圆柱腔、第二电机、减速器、连接块、第二滑块、圆柱块、连杆、气缸、活塞、第三滑块、凸轮和冲锤实现钻头的震动，此路面粉碎机钻头通过旋转、向下运动、震动等的功能提高路面粉碎效率，结构简单，能实现对不同硬度路面的快速粉碎，适用性强。

附图说明