[实用新型]便于拆卸轻量化电动压缩机支架及电动压缩机安装总成

说明书

本实用新型涉及电动汽车配件技术领域，尤其是涉及一种便于拆卸轻量化电动压缩机支架；包括用于支撑电动压缩机的支撑板，支撑板的顶部连接有用于与悬架连接的连接板，支撑板的侧端通过加强板与连接板连接；支撑板上设有减重孔和/或减重槽，连接板上设有减重孔和/或减重槽。本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸轻量化电动压缩机支架，通过电动压缩机支架结构设计以解决现有技术中存在的将压缩机直接与悬架连接，在检查和维修电动压缩机时需要将悬架上的电器件拆卸或将悬架整体拆卸掉才可拆装压缩机，增加了压缩机拆装的难度的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车配件技术领域，尤其是涉及一种便于拆卸轻量化电动压缩机支架及电动压缩机安装总成。

背景技术

随着中国机械产业和车辆工程技术的发展，使用汽油、柴油等化石燃亮的汽油动力车辆早已普及，现在车辆的发展趋势主要是朝着纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池等三个大方向前进。

以纯电动汽车为例，由于纯电动汽车较传统汽车而言，没有使用发动机等部件，因此制冷空调无法由发动机提供转动动力，需要依靠电力驱动，因此，电动压缩机为新能源汽车特有的零部件，传统的压缩机与发动机连接固定方式已有很多成熟的方案，但是，由于电动汽车无发动机，所以电动压缩机需要独立固定的安装，逐渐出现了如何实现布局合理，可靠的安装及便于维修拆卸等相关问题。

由于电动汽车的特点，电动压缩机需要依靠高压提供电力工作，需要布置在高压配电系统附近，缩短高压供电路径，并且压缩机工作时产生震动，所以电动压缩机需要安装在动力总成附近，需要被悬置搭载。在安装后，还需要考虑可靠的安装以及便于维修拆卸等相关问题，现有技术中通常将压缩机直接与悬架连接，并根据机舱内美观性考虑，将电动压缩机布置在悬架下方，造成了维修不便的问题，多数情况需要检查和维修电动压缩机时需要将悬架上的电器件拆卸或将悬架整体拆卸掉才可拆装压缩机，增加了压缩机拆装的难度。

因此，针对上述问题本实用新型急需提供一种便于拆卸轻量化电动压缩机支架及电动压缩机安装总成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸轻量化电动压缩机支架及电动压缩机安装总成，通过电动压缩机支架结构设计以解决现有技术中存在的将压缩机直接与悬架连接，在检查和维修电动压缩机时需要将悬架上的电器件拆卸或将悬架整体拆卸掉才可拆装压缩机，增加了压缩机拆装的难度的技术问题。

本实用新型提供的一种便于拆卸轻量化电动压缩机支架，包括用于支撑电动压缩机的支撑板，支撑板的顶部连接有用于与悬架连接的连接板，支撑板的侧端通过加强板与连接板连接；支撑板上设有减重孔和/或减重槽，连接板上设有减重孔和/或减重槽。

进一步地，支撑板包括竖向设置的电动压缩机安装段，电动压缩机安装段上方向横向弯折有用于与连接板连接的过渡段；加强板右侧分别与电动压缩机安装段内板面和过渡段内板面连接，加强板上端与连接板下板面连接。

进一步地，减重孔包括设于支撑板左、右两侧的第一减重孔，设于连接板中部的第二减重孔；减重槽包括多个设于支撑板上的多个第一减重槽，设于连接板左、右两侧的第二减重槽，及设于过渡段上的多个第三减重槽。

进一步地，第一减重孔呈长方形设置；第二减重孔呈三角形设置；第一减重槽和第二减重槽呈多边形设置；第三减重槽呈长方形设置。

进一步地，电动压缩机安装段的内板面上设有安装凸台，安装凸台上设有螺纹孔，螺纹孔内设有内螺纹。

进一步地，连接板上设有悬架连接孔。

进一步地，连接板的上端面上设有用于与悬架定位安装的定位销。

进一步地，支撑板、连接板及加强板的材质均为ADC12压铸铝合金。

进一步地，支撑板和连接板的厚度均为15mm-20mm；加强板的厚度为5mm-15mm。