[实用新型]一种汽车钣金壳体用冲压模具有效
申请号: | 201920572342.9 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN210059564U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 李长兴;张金山;杨东 | 申请(专利权)人: | 上海千缘汽车车身模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12 |
代理公司: | 11508 北京维正专利代理有限公司 | 代理人: | 谢绪宁;薛赟 |
地址: | 201315 上海市浦东新区中*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挂杆 吊钩 穿设孔 锁紧块 悬挂 本实用新型 钩挂位置 下成型模 限位槽 侧壁 模具技术领域 冲压模具 方便操作 挂杆端部 技术要点 汽车制造 汽车钣金 轴线延伸 边角处 插接 伸入 位块 限位 连通 抵触 延伸 配合 生产 | ||
1.一种汽车钣金壳体用冲压模具,包括安装于生产平面上的下成型模(1),所述下成型模(1)位于边角处固定有供航车吊钩伸入的悬挂部(2),所述悬挂部(2)上穿设有供吊钩抵触的挂杆(5),其特征在于:所述悬挂部(2)上开设有穿设孔(3),所述挂杆(5)插接于穿设孔(3)中,且悬挂部(2)位于穿设孔(3)一侧侧壁上固定有用于对挂杆(5)进行限位的锁紧块(4),所述锁紧块(4)朝向穿设孔(3)一侧延伸有限位块(41),所述挂杆(5)端部开设有配合锁紧块(4)的限位槽(51),所述限位槽(51)连通至挂杆(5)侧壁且沿所述挂杆(5)的轴线延伸。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金壳体用冲压模具,其特征在于:所述挂杆(5)临近锁紧块(4)的一端面固定有卡环(52),所述卡环(52)沿挂杆(5)的端面的径向延伸设置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金壳体用冲压模具,其特征在于:所述限位块(41)呈三角块状,所述限位槽(51)呈三角形槽状,且限位块(41)临近挂杆(5)的端面以及所述限位槽(51)的槽底面均呈圆弧面设置。
4.根据权利要求3所述的一种汽车钣金壳体用冲压模具,其特征在于:所述限位槽(51)远离锁紧块(4)一端槽面与挂杆(5)远离锁紧块(4)一端面之间留有间隔距离。
5.根据权利要求4所述的一种汽车钣金壳体用冲压模具,其特征在于:所述悬挂部(2)包括两个间隔设置的固定板(21),所述穿设孔(3)开设于一对固定板(21)的相对板面上,所述限位槽(51)端面与挂杆(5)端面之间的间隔距离与所述固定板(21)的厚度相同。
6.根据权利要求1所述的一种汽车钣金壳体用冲压模具,其特征在于:所述挂杆(5)远离锁紧块(4)一端面侧壁倾斜设置呈导向面,使得所述挂杆(5)远离锁紧块(4)一端呈圆台状设置。
7.根据权利要求5所述的一种汽车钣金壳体用冲压模具,其特征在于:所述固定板(21)位于穿设孔(3)一侧的侧壁上相邻设置有定位块(22),所述定位块(22)与穿设孔(3)开孔面中心点之间的距离小于所述卡环(52)沿穿设孔(3)径向沿伸的距离。
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