[实用新型]一种汽车座椅抗冲击性测试工装有效
申请号: | 201920572758.0 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN209623991U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 杨钧;罗向伟 | 申请(专利权)人: | 自贡成华汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 李春霖 |
地址: | 643200 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑轨 座椅 本实用新型 汽车座椅 操控台 测试工装 冲击装置 抗冲击性 定位块 限位器 平行固定 制造设备 冲击力 测试 | ||
1.一种汽车座椅(8)抗冲击性测试工装,其特征在于:包括滑轨一(1)、滑轨二(2)、滑轨三(3)、操控台(4)、瞬时冲击装置(5)、定位块(6)以及座椅限位器(7),所述滑轨一(1)、滑轨二(2)以及滑轨三(3)之间平行固定,所述定位块(6)固定于滑轨一(1)的端部,所述座椅限位器(7)与滑轨二(2)连接,所述操控台(4)置于滑轨一(1)和滑轨二(2)的上方,所述瞬时冲击装置(5)与操控台(4)连接。
2.如权利要求1所述的汽车座椅(8)抗冲击性测试工装,其特征在于:所述瞬时冲击装置(5)包括旋转底座(51)、伸缩气缸(52)、高强度伸缩弹簧杆(53)、连接体(54)以及冲击板(55),所述旋转底座(51)固定在操控台(4)上方,所述旋转底座(51)上安装有伸缩弹簧杆(53),所述伸缩弹簧杆(53)两侧固定有伸缩气缸(52),所述连接体(54)分别与冲击板(55)以及伸缩弹簧杆(53)连接,所述连接体(54)两端设有强力磁体,所述连接体(54)通过强力磁体与伸缩气缸(52)连接。
3.如权利要求2所述的汽车座椅(8)抗冲击性测试工装,其特征在于:所述旋转底座(51)包括旋转凸板、步进电机以及安装立板,所述步进电机与安装立板固定连接,所述旋转凸板与步进电机连接,所述安装立板固定于操控台(4)上方,所述旋转凸板上安装有伸缩气缸(52)以及伸缩弹簧杆(53)。
4.如权利要求2所述的汽车座椅(8)抗冲击性测试工装,其特征在于:所述强力磁体为圆柱型,所述强力磁体圆柱面外包有塑料壳体。
5.如权利要求1所述的汽车座椅(8)抗冲击性测试工装,其特征在于:所述滑轨一(1)和滑轨三(3)为汽车座椅滑轨。
6.如权利要求1所述的汽车座椅(8)抗冲击性测试工装,其特征在于:所述座椅限位器(7)包括移动底座(71)、旋转挡板(72)以及固定块(73),所述移动底座(71)与滑轨二(2)连接,所述旋转挡板(72)与移动底座(71)通过转轴连接,所述固定块(73)与地面连接。
7.如权利要求6所述的汽车座椅(8)抗冲击性测试工装,其特征在于:所述旋转挡板(72)开有供固定块(73)插入的槽。
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