[实用新型]一种道闸用免布线车辆检测器

说明书

本实用新型公开了一种道闸用免布线车辆检测器，包括检测器、控制器和道闸，所述检测器和控制器电连接，所述控制器和道闸电连接，所述检测器用于探测固定范围内的车辆体量大小的金属，所述检测器根据探测的结果产生前端开关量信号，所述检测器内设置有金属探测器，所述控制器用于根据检测器的探测结果控制道闸的运行。本实用新型的优点：通过采用发射式的金属感应探测器作为检测器，不需要地感线圈，节约人工和时间成本，使得使用环境更多，地面有金属也可以使用，如有井盖和铁轨都可以，适用范围广，且适用于底盘高的车辆，检测范围大，不会出现因大车底盘高而检测不到的情况。

技术领域

本实用新型涉及道闸设备领域，尤其涉及一种道闸用免布线车辆检测器。

背景技术

现有技术中，车辆管理系统已经普及到各个办公大楼、商场等地方。车检器更是车辆管理系统中不可缺少的组成部分。先有技术中道闸开启之后落杆方式全部是通过在地面切割一个线圈，铺布4-6圈地感线，车辆压过地面上地感线圈后产生感应电流控制落杆，但是采用这种方式，检测时，通过车辆的底盘改变线圈的电感量来影响频率，微处理器通过对频率的判断来确定是否有车，很多车检出问题是因为线圈切割时，本身的工作频率不稳定，而导致工作不正常。此外，安装时需要破土动工，另一方面铺布的感应线圈数量多且功率较大，从而浪费的电能较多，给使用者带来了资源浪费和使用的不便利。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节约资源，方便实用的道闸用免布线车辆检测器。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道闸用免布线车辆检测器，包括检测器、控制器和道闸，所述检测器和控制器电连接，所述控制器和道闸电连接，所述检测器用于探测固定范围内的车辆体量大小的金属，所述检测器根据探测的结果产生前端开关量信号，所述检测器内设置有金属探测器，所述控制器用于根据检测器的探测结果控制道闸的运行。

进一步的，所述检测器包括发送线圈、接收线圈和调制解调电路，所述发送线圈用于发送电磁感应用于发送谐振电磁波，所述接收线圈用于接收金属反射回的谐振电磁波，所述调制解调电路将接收线圈产生的电信号调制解调并放大。

进一步的，所述调制解调电路内设置有放大电路。

进一步的，所述控制器包括拨码调节开关、电源机构、数据接口、道闸控制器和集成控制模块，所述拨码调节开关、电源机构、数据接口和道闸控制器分别与集成控制模块电连接，所述道闸控制器用于控制道闸的运行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过采用发射式的金属感应探测器作为检测器，不需要地感线圈，节约人工和时间成本，使得使用环境更多，地面有金属也可以使用，如有井盖和铁轨都可以，适用范围广，且适用于底盘高的车辆，检测范围大，不会出现因大车底盘高而检测不到的情况。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参看图1，本具体实施方式披露了一种道闸用免布线车辆检测器，包括检测器1、控制器2和道闸3，检测器1和控制器2电连接，控制器2和道闸3电连接，检测器1用于探测固定范围内的车辆体量大小的金属，检测器1根据探测的结果产生前端开关量信号，检测器1内设置有金属探测器，控制器2用于根据检测器1的探测结果控制道闸3的运行。