[实用新型]一种轻量化商用车防抱死系统用制动模块

说明书

本实用新型公开了一种轻量化商用车防抱死系统用制动模块，包括电磁阀（1）、隔板组件（4）和阀体（7），所述电磁阀（1）、隔板组件（4）、阀体（7）相连接；所述电磁阀（1）设置进气电枢集合部件和排气电枢集合部件实现气路通断的电控控制；所述隔板组件（4）包括异形密封圈（2），通过气道与异形密封圈（2）的形状设计实现气路通断的机械控制。本实用新型的制动模块，通过两个电控控制气路与机械控制气路控制阀体内各腔之间气路的通断，实现对制动系统管路进行快速充气与排气，该制动模块与现有的ABS压力调节器对比优势是体积小，重量轻，集成度高，零部件少，结构简单，安装方便。

技术领域

本实用新型涉及车辆制动技术领域，具体涉及一种轻量化商用车防抱死系统用制动模块。

背景技术

ABS（Antilock Brake System，防抱死制动系统）在汽车制动过程中，自动控制制动器制动力的大小，防止车轮制动抱死拖滑，提高行车时车辆紧急制动的安全系数。ABS压力调节器主要使用于汽车交通车辆，与齿圈及传感器、电子控制器ECU、制动器组合为ABS系统，在制动时实现对制动气室充气、保压和排气防止汽车出现轮胎抱死打滑现象，提高车辆行驶安全性。现有技术中，公开号为CN109334638A的中国发明专利申请提供了一种汽车刹车控制系统，刹车踏板联接助力器，助力器联接制动主缸，制动主缸联接制动压力调节装置，制动压力调节装置输出驱动信号至ABS制动系统，油门踏板上固定有采集油门踏板被踩踏的加速度的加速度传感器，加速度传感器输出加速度信号至 PLC控制器，PLC控制器输出制动信号至ABS 制动系统，该方案将油门和刹车分别控制，通过有效制动来提高车辆行驶安全性。公开号为CN107933538A的中国发明专利申请提供了一种用于防抱死制动系统的压力调节模块，模块壳体上形成有用于制动流体的两个输入口和四个输出口，壳体内部设置有用于调节制动压力的多个电磁阀、流体储存器和泵，四通道ABS变为三通道ABS，旨在降低物料成本及装配工艺流程。公开号为CN108725413A的中国发明专利申请提供了一种车辆ABS系统的制动压力调节装置，包括先导式溢流阀、与先导式溢流阀连接且用于将制动液输送至先导式溢流阀的增压泵、设置于先导式溢流阀和制动器之间的单向阀以及设置于制动器和制动主缸之间的第一回油阀，该方案采用先导式溢流阀、增压泵和回油阀等组成独立整体，制动主缸通过制动管路和各制动器相连，采用先导式溢流阀提升控制效果和制动压力调节的准确性。现有技术中的ABS制动调节装置集成度低、安装不便。

目前商用车变速操纵系统大力发展轻量化、易布控的变速操纵系统，鉴于此，需要改进ABS压力调节器结构，设计一种适用于目前技术发展趋势的轻量化商用车防抱死系统用制动模块。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种轻量化商用车防抱死系统用制动模块，优化了现有ABS压力调节器流道结构，降低了产品重量与体积，结构简化，安装方便。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

本实用新型的轻量化商用车防抱死系统用制动模块，包括电磁阀、隔板组件和阀体，所述电磁阀设置有阀盖；所述电磁阀、隔板组件、阀体相连接；所述电磁阀设置有进气电枢集合部件和排气电枢集合部件以实现气路通断的电控控制；所述隔板组件包括异形密封圈，通过气道与异形密封圈的形状设计实现气路通断的机械控制。

优选的是，所述阀体的组件包括橡胶膜片、膜片弹簧、衬圈、消声挡板、抽芯铆钉和橡胶阀片。

在上述任一技术方案中优选的是，所述消声挡板与橡胶阀片通过抽芯铆钉固定。

在上述任一技术方案中优选的是，所述阀体与电磁阀之间通过螺钉与螺母固定，中间夹有隔板组件。

在上述任一技术方案中优选的是，所述螺母为内六角花型螺母。

在上述任一技术方案中优选的是，所述隔板组件设置有隔板保压通气槽。