[实用新型]一种车载天线自诊断电路及车载电子设备有效

专利信息
申请号: 201920578223.4 申请日: 2019-04-25
公开(公告)号: CN210534240U 公开(公告)日: 2020-05-15
发明(设计)人: 李庆谊;舒敏;任斌;邱海艳;林佳雯 申请(专利权)人: 湖北亿咖通科技有限公司
主分类号: G01R29/10 分类号: G01R29/10
代理公司: 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 代理人: 康正德;关艳芬
地址: 430056 湖北省武汉市经济开发区神*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 天线 诊断 电路 电子设备
【权利要求书】:

1.一种车载天线自诊断电路,其特征在于,包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、天线连接器和MCU控制器,其中,

所述天线连接器,具有接收端和输出端,接收端与车载电子设备的天线组件连接,输出端将来自所述天线组件的通信信号传输至车载电子设备;

所述电阻R2一端连接所述天线连接器输出端,另一端分别连接所述电阻R2和电阻R3,所述电阻R1另一端接地,所述电阻R3另一端连接供电电源;

所述电阻R4一端连接所述天线组件,另一端接地;

所述电阻R1、R2、R3三者相连的一端作为检测端连接所述MCU控制器,所述检测端的电压用于供所述MCU控制器对天线组件的状态进行检测。

2.根据权利要求1所述的车载天线自诊断电路,其特征在于,

若所述天线组件连接正常,则各电阻和天线连接器正常连接,依据所述电阻R1至电阻R4确定出所述检测端的电压定义为第一电压值;

所述MCU控制器检测到检测端的电压为第一电压值后,识别出所述天线组件的状态为正常连接。

3.根据权利要求1所述的车载天线自诊断电路,其特征在于,

若所述天线组件断路,则所述电阻R1、电阻R2和电阻R3和天线连接器正常连接,依据所述电阻R1和电阻R3确定出所述检测端的电压定义为第二电压值;

所述MCU控制器检测到检测端的电压为第二电压值后,识别出所述天线组件的状态为断路。

4.根据权利要求1所述的车载天线自诊断电路,其特征在于,

若所述天线组件短路到地端,则所述电阻R1、电阻R2和电阻R3和天线连接器正常连接,依据所述电阻R1、电阻R2和电阻R3确定出所述检测端的电压定义为第三电压值;

所述MCU控制器检测到检测端的电压为第三电压值后,识别出所述天线组件的状态为短路到地端。

5.根据权利要求1所述的车载天线自诊断电路,其特征在于,

若所述天线组件短路到供电电源端,则所述电阻R1、电阻R2和电阻R3 和天线连接器正常连接,依据所述电阻R1、电阻R2和电阻R3确定出所述检测端的电压定义为第四电压值;

所述MCU控制器检测到检测端的电压为第四电压值后,识别出所述天线组件的状态为短路到电源。

6.根据权利要求1-5任一项所述的车载天线自诊断电路,其特征在于,还包括:

静电二极管D1,负极连接所述天线连接器和所述电阻R2一端,正极接地,配置为将所述天线组件插入所述天线连接器过程中产生的静电滤除。

7.根据权利要求1-5任一项所述的车载天线自诊断电路,其特征在于,所述检测端与所述MCU控制器的AD口连接。

8.根据权利要求1-5任一项所述的车载天线自诊断电路,其特征在于,所述天线组件包括:蓝牙BT天线或无线WIFI天线。

9.一种车载电子设备,其特征在于,包括:车载电子设备本体、及应用于所述车载电子设备本体的上述权利要求1-8任一项所述的车载天线自诊断电路。

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