[实用新型]一种汽车轮毂模具加工旋转工作台有效
申请号: | 201920581592.9 | 申请日: | 2019-04-26 |
公开(公告)号: | CN210024915U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 王永轩 | 申请(专利权)人: | 昆山佐佳佑模具技术有限公司 |
主分类号: | B24B41/06 | 分类号: | B24B41/06 |
代理公司: | 32246 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 潘志渊 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支脚 底座 避让孔 环形阵列方式 汽车轮毂模具 本实用新型 旋转工作台 底座顶部 旋转台 滑槽 提手 锁定 上下贯通 现有装置 圆形板状 左右两侧 边缘处 圆管状 圆形状 圆柱状 焊接 加工 镶嵌 改进 | ||
1.一种汽车轮毂模具加工旋转工作台,包括:底座(1)、支脚(2)、避让孔(3)、提手(4)、滑槽(5)、限位滑块(6)、回转支承(7)、固定板(8)、旋转台(9)、挡渣板(10)、定位块(601)、锁紧旋钮(602)、限位口(901)、定位孔(902);其特征在于:所述底座(1)呈圆形板状,且底座(1)的底部镶嵌有支脚(2);所述支脚(2)呈圆柱状,且支脚(2)呈环形阵列方式设置有四处;所述底座(1)的中间位置开设有圆形状的避让孔(3),且避让孔(3)呈上下贯通孔;所述底座(1)顶部的左右两侧均焊接有圆管状的提手(4),且提手(4)呈U形状弯曲;所述底座(1)顶部的边缘处开设有T形状的滑槽(5),且滑槽(5)呈环形阵列方式至少设置有三处;所述底座(1)前侧的中间位置设置有⊥形状的限位滑块(6),且限位滑块(6)的底部滑配在滑槽(5)的内部;所述限位滑块(6)顶部的后侧焊接有圆柱状的定位块(601);所述限位滑块(6)的顶部通过螺纹啮合方式拧接有锁紧旋钮(602),且锁紧旋钮(602)的轴心线与定位块(601)的轴心线位置相一致,并且锁紧旋钮(602)前后贯穿限位滑块(6)及定位块(601);所述底座(1)顶部的中间位置通过螺栓固定有回转支承(7),且回转支承(7)的顶部焊接有圆形板状的固定板(8),并且固定板(8)的顶部通过螺栓固定有圆形板状的旋转台(9);所述旋转台(9)的边缘处至少开设有矩形状的限位口(901),且限位口(901)呈环形阵列方式至少设置有三处;所述限位口(901)呈上下贯通,且限位口(901)靠近旋转台(9)中心的竖直壁上开设有圆形状的定位孔(902);所述限位口(901)的顶部设置有矩形板状的挡渣板(10),且挡渣板(10)通过螺钉与旋转台(9)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具加工旋转工作台,其特征在于:所述限位滑块(6)通过间隙配合方式与限位口(901)活动连接,且限位滑块(6)通过与限位口(901)的配合设置为旋转台(9)的周向固定装置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具加工旋转工作台,其特征在于:所述定位块(601)通过间隙配合方式与定位孔(902)活动连接,且定位块(601)通过与定位孔(902)的配合设置为旋转台(9)的轴向固定装置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具加工旋转工作台,其特征在于:所述定位孔(902)设置呈盲孔,且定位孔(902)的孔底设置有与锁紧旋钮(602)的螺纹部相啮合的螺纹孔。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具加工旋转工作台,其特征在于:所述挡渣板(10)镶嵌在旋转台(9)的顶部,且挡渣板(10)与旋转台(9)及提手(4)的顶部齐平。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具加工旋转工作台,其特征在于:所述回转支承(7)设置呈轻型回转支承,且回转支承(7)的顶部及固定板(8)均通过间隙配合方式套合在旋转台(9)的底部,并且回转支承(7)的底部通过间隙配合方式套合在底座(1)的顶部。
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