[实用新型]一种汽车轮毂模具加工旋转工作台

说明书

本实用新型涉及一种汽车轮毂模具加工旋转工作台，包括：底座、支脚、避让孔；所述底座呈圆形板状，且底座的底部镶嵌有支脚；所述支脚呈圆柱状，且支脚呈环形阵列方式设置有四处；所述底座的中间位置开设有圆形状的避让孔，且避让孔呈上下贯通孔；所述底座顶部的左右两侧均焊接有圆管状的提手，且提手呈U形状弯曲；所述底座顶部的边缘处开设有T形状的滑槽，且滑槽呈环形阵列方式至少设置有三处；本实用新型通过对一种汽车轮毂模具加工旋转工作台的改进，具有旋转台的旋转与锁定稳定性好，且旋转台的旋转与锁定操作简单方便的优点，以解决现有装置中提出的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及轮毂模具技术领域，更具体的说，尤其涉及一种汽车轮毂模具加工旋转工作台。

背景技术

汽车后轮毂单元的作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件，后轮毂大多为浇铸件，生产铸造时需要用到专用的浇铸模具。

汽车后轮毂模具在加工过程中，常常需要对模具进行打磨，打磨时通常在工作台上进行，现有的用于汽车后轮毂模具打磨的旋转工作台，在锁定后大多不稳定，容易发生转动与跳动，不利于打磨时，且调节工作台的旋转与转动时，操作繁琐，使用不方便。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种汽车轮毂模具加工旋转工作台，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂模具加工旋转工作台，以解决上述背景技术中提出的现有的用于汽车后轮毂模具打磨的旋转工作台，在锁定后大多不稳定，容易发生转动与跳动，不利于打磨时，且调节工作台的旋转与转动时，操作繁琐，使用不方便的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车轮毂模具加工旋转工作台，由以下具体技术手段所达成：

一种汽车轮毂模具加工旋转工作台，包括：底座、支脚、避让孔、提手、滑槽、限位滑块、回转支承、固定板、旋转台、挡渣板、定位块、锁紧旋钮、限位口、定位孔；所述底座呈圆形板状，且底座的底部镶嵌有支脚；所述支脚呈圆柱状，且支脚呈环形阵列方式设置有四处；所述底座的中间位置开设有圆形状的避让孔，且避让孔呈上下贯通孔；所述底座顶部的左右两侧均焊接有圆管状的提手，且提手呈U形状弯曲；所述底座顶部的边缘处开设有T形状的滑槽，且滑槽呈环形阵列方式至少设置有三处；所述底座前侧的中间位置设置有⊥形状的限位滑块，且限位滑块的底部滑配在滑槽的内部；所述限位滑块顶部的后侧焊接有圆柱状的定位块；所述限位滑块的顶部通过螺纹啮合方式拧接有锁紧旋钮，且锁紧旋钮的轴心线与定位块的轴心线位置相一致，并且锁紧旋钮前后贯穿限位滑块及定位块；所述底座顶部的中间位置通过螺栓固定有回转支承，且回转支承的顶部焊接有圆形板状的固定板，并且固定板的顶部通过螺栓固定有圆形板状的旋转台；所述旋转台的边缘处至少开设有矩形状的限位口，且限位口呈环形阵列方式至少设置有三处；所述限位口呈上下贯通，且限位口靠近旋转台中心的竖直壁上开设有圆形状的定位孔；所述限位口的顶部设置有矩形板状的挡渣板，且挡渣板通过螺钉与旋转台固定连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车轮毂模具加工旋转工作台所述限位滑块通过间隙配合方式与限位口活动连接，且限位滑块通过与限位口的配合设置为旋转台的周向固定装置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车轮毂模具加工旋转工作台所述定位块通过间隙配合方式与定位孔活动连接，且定位块通过与定位孔的配合设置为旋转台的轴向固定装置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车轮毂模具加工旋转工作台所述定位孔设置呈盲孔，且定位孔的孔底设置有与锁紧旋钮的螺纹部相啮合的螺纹孔。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车轮毂模具加工旋转工作台所述挡渣板镶嵌在旋转台的顶部，且挡渣板与旋转台及提手的顶部齐平。