[实用新型]一种车载自动翻转均压装置有效
申请号: | 201920582527.8 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN210038038U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 袁超;范立新;李辰龙;黄烜城;封建宝;储海军;刘建寅;黄涛;刘涛;严鹏志;张钰;耿书超 | 申请(专利权)人: | 江苏方天电力技术有限公司;国网江苏省电力有限公司;国家电网公司 |
主分类号: | G01R31/12 | 分类号: | G01R31/12;G01R1/04 |
代理公司: | 32252 南京钟山专利代理有限公司 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 211102 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压轴 均压装置 固定舱 均压罩 第二连接件 内侧壁 均压 第一连接件 驱动电机 旋转机构 一端连接 伸缩杆 滑移 本实用新型 内侧壁连接 机构转动 控制旋转 依次连接 周向分布 转轴连接 自动翻转 半球状 缺口处 滑动 边角 轴向 伸出 | ||
1.一种车载自动翻转均压装置,其特征在于:包括固定舱(1)、滑移舱(2)和均压装置(3),所述的滑移舱(2)滑动地设置在固定舱(1)外侧;
所述的均压装置(3)包括均压罩(4)和伸缩杆(5),所述的均压罩(4)由第一均压盖(41)、均压轴(42)和第二均压盖(43)依次连接,所述的第一均压盖(41)和第二均压盖(43)可相对于均压轴(42)向相反方向滑动远离均压轴(42),所述的第一均压盖(41)和第二均压盖(43)的外端均为半球状;
所述的伸缩杆(5)两端与均压罩(4)内侧两端连接,所述的伸缩杆(5)中间周向分布若干个连杆(6),所述的连杆(6)一端与伸缩杆(5)固定连接,另一端固定连接在均压轴(42)内侧壁上;
所述的均压罩(4)上开设有缺口(7),均压罩(4)内侧壁上固定连接有旋转机构(8),所述的旋转机构(8)包括第一连接件(81)和第二连接件(82),所述的第一连接件(81)一端连接在均压轴(42)内侧壁上,另一端伸出缺口与第二连接件(82)一端铰接,所述的第二连接件(82)另一端与固定舱(1)内侧壁固定连接,所述的固定舱(1)上还安装有驱动电机,当滑移舱(2)在固定舱(1)上滑动至滑移舱(2)的边角与固定舱(1)的边角对齐时,所述的驱动电机能控制旋转机构(8)转动,带动均压装置(3)转动,使缺口(7)正好卡在滑移舱(2)与固定舱(1)的边角上,将固定舱(1)和滑移舱(2)的边角包裹。
2.根据权利要求1所述的一种车载自动翻转均压装置,其特征在于:所述的固定舱(1)外侧壁上有滑动轨道,所述的滑移舱(2)可沿滑动轨道滑动。
3.根据权利要求1所述的一种车载自动翻转均压装置,其特征在于:所述的均压罩(4)开设的缺口(7)呈扇形,且该扇形的圆心角为90°。
4.根据权利要求3所述的一种车载自动翻转均压装置,其特征在于:所述的第一均压盖(41)和第二均压盖(43)滑动连接于均压轴(42)的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种车载自动翻转均压装置,其特征在于:所述的第一连接件(81)与第二连接件(82)连接的一端一侧延伸出齿轮连接件(83),其与驱动电机(9)通过链条连接传动,所述的齿轮连接件(83)能带动第一连接件(81)相对于第二连接件(82)转动,从而使均压罩(4)翻转。
6.根据权利要求5所述的一种车载自动翻转均压装置,其特征在于:所述的驱动电机替换为手动转盘。
7.根据权利要求1所述的一种车载自动翻转均压装置,其特征在于:所述的伸缩杆(5)为液压伸缩杆、气动伸缩杆或电动伸缩杆。
8.根据权利要求1所述的一种车载自动翻转均压装置,其特征在于:各连杆(6)大小相等。
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