[实用新型]一种用于叉车驱动桥的轮毂总成

说明书

本实用新型公开了一种用于叉车驱动桥的轮毂总成，包括与半轴相连的轮毂、贯穿在轮毂中的中间轴、以及与轮毂相连的车轮，所述中间轴与所述轮辋的密封部位设置有油封组件；所述轮毂包括转台、以及固设于转台一面的圆柱支架，所述转台的一面设有防转凸台、且所述转台通过连接组件与车轮相连接，所述防转凸台与所述连接组件配合使用。本实用新型通过在转台一面设置防转凸台、并使得防转凸台与装在光孔内的连接组件配合使用，使得轮辋螺母与螺纹段拧紧后，能够大大减小轮辋螺母受到的轴向预紧力，提高轮毂与车轮轮辋之间连接的可靠性；简化了轮毂螺栓的安装操作，有利于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及叉车驱动桥技术领域，具体是一种用于叉车驱动桥的轮毂总成。

背景技术

目前叉车用轮毂总成存在以下两个方面的问题：

（1）叉车用轮毂总成使用的密封件都是单个骨架油封或是双骨架油封：无论是单个骨架油封还是双骨架油封，密封件与密封唇口配合的轴要有比较高的硬度和耐磨性，对轴的表面粗糙度要求比较高，一般需要磨削加工，增加了轴的加工成本；若轴的密封部位出现了磨损，需要更换或维修轴的成本比较高。

（2）轮毂与轮毂螺栓的连接方式基本都是螺栓、螺母的形式：连接车轮与轮毂的轮辋球螺母在拧紧后，连接轮毂与轮毂螺栓的螺母要受到很大的轴向预紧力，可靠性不高；并且轮毂螺栓的安装操作繁琐，增加了轮毂总成的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于叉车驱动桥的轮毂总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于叉车驱动桥的轮毂总成，包括与半轴相连的轮毂、贯穿在轮毂中的中间轴、以及与轮毂相连的车轮，

所述中间轴与所述轮辋的密封部位设置有油封组件；

所述轮毂包括转台、以及固设于转台一面的圆柱支架，所述转台的一面设有防转凸台、且所述转台通过连接组件与车轮相连接，所述防转凸台与所述连接组件配合使用。

作为本实用新型进一步的方案：所述油封组件包括油封内圈与油封外圈，中间轴与轮辋的密封部位位于所述油封内圈与所述油封外圈之间；

所述油封内圈与中间轴过盈配合、所述油封外圈与轮辋的内孔过盈配合。

作为本实用新型进一步的方案：所述轮毂为一体式结构，轮毂与中间轴之间还设有一对以上的轴承；

每对所述轴承的外圈与轮毂的内孔配合、内圈与中间轴的圆周外侧配合。

作为本实用新型进一步的方案：所述轮毂的转台上沿着圆周方向开设有光孔；

所述光孔沿着轮毂圆柱支架外侧的转台均匀分设置有两个以上。

作为本实用新型进一步的方案：所述防转凸台环绕于转台与圆柱支架相接处的圆周外侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接组件包括装在光孔内的轮毂螺栓、以及装在轮毂螺栓上的轮辋螺母。

作为本实用新型进一步的方案：所述轮毂螺栓为包括防转段、定位段及螺纹段的三段式结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述防转段的一侧开设有与防转凸台凹合的内凹槽；

使用时，所述内凹槽的内凹面与所述防转凸台的外凸面贴合接触。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位段为与光孔过盈配合的光轴；

所述定位段的外径大于螺纹段的外径、且所述定位段的外径小于防转段的外径。

作为本实用新型进一步的方案：所述螺纹段的圆周外侧设有外螺纹，所述轮辋螺母与所述螺纹段旋合。