[实用新型]一种油浸式变压器

说明书

本实用新型公开了一种油浸式变压器，属于变压器技术领域。现有的变压器单纯采用波纹片补偿变压器油体积变化，补偿范围有限，如果再增加储油柜结构，将导致油浸式变压器结构复杂，制造成本高。本实用新型装配调节腔体，当变压器的油面低于下极限行程处时，油面对挡板的阻力消失，调节腔体的油克服挡板的转动阻力，推动挡板向下转动，调节腔体的油流入油箱中；当变压器的油面高于上极限行程处时，油面高于流入孔，油箱的油流入调节腔体内，调节腔体的挡板在油面浮力和转动阻力的作用下，阻挡调节腔体的油直接流入油箱，无需增设储油柜，结构简单，便于生产制造，制造成本低。

技术领域

本实用新型涉及一种油浸式变压器，属于变压器技术领域。

背景技术

授权公告号为CN203941785U的中国专利公开的一种改良式变压器片式散热器中采用的波纹散热器结构，波纹散热器结构均设有波纹片，波纹片不仅具有冷却功能，而且它的弹性可以补偿因油温升降易引起的变压器油体积变化。

但是单纯采用波纹片补偿变压器油体积变化，补偿范围有限，如果再增加储油柜结构，将导致油浸式变压器结构复杂，制造成本高。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种能够容纳或释放变压器油的调节腔体，进而能对变压器油体积进行大范围补偿的结构简单，制造成本低的油浸式变压器。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种油浸式变压器，包括装有变压器油的油箱、用于适应变压器油膨胀收缩的波纹片；

所述油箱内壁至少一侧装配调节腔体；

所述调节腔体安装在油箱上端部，其局部高出常规状态下的变压器的油面；

所述调节腔体在油面上极限行程处开设至少一个流入孔，调节腔体在油面下极限行程处装配一能够向下转动的挡板；所述挡板一端部通过一弹性件与调节腔体转动连接；所述弹性件能够驱动挡板复位。

本实用新型装配调节腔体，当变压器的油面低于下极限行程处时，油面对挡板的阻力消失，调节腔体的油克服挡板的转动阻力，推动挡板向下转动，调节腔体的油流入油箱中；

当变压器的油面高于上极限行程处时，油面高于流入孔，油箱的油流入调节腔体内，调节腔体的挡板在油面浮力和转动阻力的作用下，阻挡调节腔体的油直接流入油箱。

本实用新型的调节腔体能够根据实际情况，容纳溢出的变压器油，也能在油面下降后，释放储存的变压器油，进行能够大范围补偿因油温升降易引起的变压器油体积变化；并且无需增设储油柜，结构简单，便于生产制造，制造成本低。

作为优选技术措施，所述挡板能够摆动的一端与油箱通过电磁吸合结构固定一起，所述电磁吸合结构包括固定在油箱内壁上的吸合块一、固定在挡板上的吸合块二以及安装在挡板下端部的水浸传感器；

当水浸传感器浸入油中时，吸合块一和吸合块二通电，使得挡板吸合在油箱内壁上；

当水浸传感器露出油面时，吸合块一和吸合块二断电，调节腔体的油克服挡板的转动阻力，推动挡板向下转动，调节腔体的油流入油箱中。

所述挡板与油箱通过电磁吸合结构固定一起，能够准确控制挡板动作，实现准确控制储存变压器油或释放变压器油。

作为优选技术措施，所述油箱在挡板的上极限行程处设有上限位块，所述上限位块使得挡板周圈与油箱内壁紧密贴合；

所述油箱在挡板的下极限行程处设有下限位块，所述下限位块使得挡板与油箱内壁连接处具有缝隙；限制挡板的上下极限行程，便于对挡板进行控制。

作为优选技术措施，变压器的铁心采用冷轧硅钢片叠积而成，大大降低空载损耗和空载电流，并对铁心进行绑扎，保证铁心的紧实度，降低噪音。