[实用新型]一种斜拉索与桥塔锚固构造有效
| 申请号： | 201920586515.2 | 申请日： | 2019-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN210013107U | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 冯云成;翟晓亮;袁远;李永庆;高坡;宋松林;张延龙;吴永昌;王江波 | 申请（专利权）人： | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | E01D11/04 | 分类号： | E01D11/04;E01D19/14 |
| 代理公司： | 61114 西安新思维专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 黄秦芳 |
| 地址： | 710075 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 锚头 铸钢 连接拉板 本实用新型 拉板接头 受力 一次铸造成型 抗疲劳性能 灵活调整 锚固构造 竖直设置 钢锚梁 全焊接 斜拉索 新型钢 原有的 锚管 锚梁 桥塔 切向 竖直 焊接 平行 | ||
1.一种斜拉索与桥塔锚固构造，其特征在于：
包括两侧的铸钢锚头（1）和中间的连接拉板（2）；
所述铸钢锚头（1）主体为顶部向内侧倾斜的锚管（8），沿锚管（8）管壁外径切向方向，向内侧水平延伸两片竖直且平行的拉板接头（5）；
连接拉板（2）竖直设置，两端分别与两侧铸钢锚头（1）的拉板接头（5）对接。
2.根据权利要求1所述的一种斜拉索与桥塔锚固构造，其特征在于：
锚管（8）、拉板接头（5）、承压板（4）、挡板（7）和底板（6）为整体铸造的一体件。
3.根据权利要求2所述的一种斜拉索与桥塔锚固构造，其特征在于：
锚管（8）外侧端部设置竖直的挡板（7），挡板开孔形状依照锚管（8）内壁尺寸设置。
4.根据权利要求2所述的一种斜拉索与桥塔锚固构造，其特征在于：
锚管（8）底端的底面水平，并设置水平的底板（6）。
5.根据权利要求2所述的一种斜拉索与桥塔锚固构造，其特征在于：
锚管（8）管口顶端设置开孔的承压板（4），承压板垂直于锚管中心线；
承压板（4）面积大于锚管（8）管口面积时，承压板（4）开孔与锚管（8）内壁顺接，承压板（4）外边沿与锚管（8）外壁采用圆弧过渡；
承压板（4）面积等于锚管（8）管口面积时，承压板（4）外边沿与锚管（8）外壁顺接，承压板（4）开孔与锚管（8）内壁采用圆弧过渡。
6.根据权利要求2所述的一种斜拉索与桥塔锚固构造，其特征在于：
连接拉板（2）为条形板构造，也可为箱型构造。
7.根据权利要求2所述的一种斜拉索与桥塔锚固构造，其特征在于：
连接拉板（2）与拉板接头（5）采用焊接对接；
或连接拉板（2）与拉板接头（5）采用栓接对接。
8.根据权利要求2所述的一种斜拉索与桥塔锚固构造，其特征在于：
锚管（8）为圆管、方管或多边形管构造。
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