[实用新型]一种可减少占用后排空间的客车座椅有效
| 申请号： | 201920587182.5 | 申请日： | 2019-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN209795256U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 陈南虎;王黎明;孙全胜;罗丹;李腾;朱帅;石岛;闻鹏;金龙布;姚志章 | 申请（专利权）人： | 江西中汽瑞华新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/02 | 分类号： | B60N2/02;B60N2/90 |
| 代理公司： | 11390 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 334000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 丝杆 座板 后排 调控开关 转动 底板 靠背调节杆 控制电机 联轴器驱动 乘坐空间 发生移动 反向转动 客车座椅 螺纹连接 座椅占用 带动座 连接板 螺母座 输出端 舒适度 支撑座 移动 体型 侧壁 减小 电机 前排 客车 占用 乘客 | ||
1.一种可减少占用后排空间的客车座椅，其特征在于，包括底板(1)、座板(6)和丝杆(12)，底板(1)的顶部设有座板(6)，座板(6)两侧的侧壁上均设有靠背调节杆(8)，其中一个靠背调节杆(8)的一侧设有防尘盒(16)，与防尘盒(16)对应位置的座板(6)的侧壁上开设有两条限位槽(17)，防尘盒(16)的内部设有调控开关(7)，防尘盒(16)两端的侧壁上分别设置有滑块(18)，两个滑块(18)分别设置在两条限位槽(17)的内部，座板(6)底部的两侧分别设有支撑座(11)，两个支撑座(11)的顶端与座板(6)的底面焊接固定，两个支撑座(11)的底部均设有连接板(10)，两个支撑座(11)下方的底板(1)的顶面上均开设有滑槽(15)，两个连接板(10)的底端穿过滑槽(15)伸入底板(1)的内部，底板(1)的内部一侧设有电机(13)，电机(13)的一侧设有丝杆(12)，电机(13)的输出端通过联轴器与丝杆(12)的一端传动连接，丝杆(12)的一侧设有轴承座(9)，丝杆(12)的另一端穿过连接板(10)设置在轴承座(9)上。
2.根据权利要求1所述的一种可减少占用后排空间的客车座椅，其特征在于，所述连接板(10)的顶端与支撑座(11)的底端固定连接，连接板(10)底部结构上设有螺母座，螺母座位于丝杆(12)上且与丝杆(12)通过螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种可减少占用后排空间的客车座椅，其特征在于，所述底板(1)的上方设有车篷(4)，车篷(4)的一端设有后箱盖(3)，后箱盖(3)与车篷(4)之间通过合页(14)连接，后箱盖(3)一侧的侧壁中部位置设有把手(2)，座板(6)的顶部一侧设有靠背(5)。
4.根据权利要求1所述的一种可减少占用后排空间的客车座椅，其特征在于，所述轴承座(9)的内部设有轴承，轴承固定套接在丝杆(12)的一端。
5.根据权利要求1所述的一种可减少占用后排空间的客车座椅，其特征在于，所述座板(6)的顶部设有两个靠背(5)，两个靠背(5)均与座板(6)活动连接。
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