[实用新型]路面弯沉检测装置

权利要求书

1.一种路面弯沉检测装置，包括弯沉仪主体，所述弯沉仪主体包括支架（1）、设置在支架（1）上的梁体（2）以及设置在梁体（2）前臂的测头（31）和设置在梁体（2）后臂的百分表（32），其特征在于：所述梁体（2）连接有定位引导装置（4），所述定位引导装置（4）包括两个基板（41）和穿设基板（41）的调距杆（42），两个所述基板（41）分别夹持于试验车后轮的前后侧，且呈竖直设置，所述调距杆（42）横置于试验车后轮的侧面，且和基板（41）呈滑移连接，所述调距杆（42）连接有用于对基板（41）定位的定位组件（43），至少一个所述基板（41）上开设有供梁体（2）穿过的通口（411），所述梁体（2）上沿长度方向设置有第一刻度面（21）。

2.根据权利要求1所述的路面弯沉检测装置，其特征在于：所述基板（41）上连接有判断其垂直度的铅锤组件（5），所述铅锤组件（5）包括一端固定于基板（41）的牵引绳（51）和固定于牵引绳（51）另一端的铅锤（52）。

3.根据权利要求2所述的路面弯沉检测装置，其特征在于：所述基板（41）上设置有竖直准线（412），所述牵引绳（51）和竖直准线（412）的侧投影重合时，铅锤（52）自然下垂。

4.根据权利要求1所述的路面弯沉检测装置，其特征在于：所述调距杆（42）的两端均延伸出基板（41），且调距杆（42）上沿长度方向设置有第二刻度面（421）。

5.根据权利要求2所述的路面弯沉检测装置，其特征在于：所述调距杆（42）的两端呈螺纹柱状，所述定位组件（43）包括两个分别螺纹连接于调距杆（42）的螺母块（431），所述定位组件（43）为两组，且分别对两个基板（41）定位，同一组的两个所述螺母块（431）分别抵接于同一基板（41）的前后面。

6.根据权利要求1所述的路面弯沉检测装置，其特征在于：所述基板（41）上沿竖直方向设置有第三刻度面（413）。

7.根据权利要求1所述的路面弯沉检测装置，其特征在于：所述通口（411）沿宽度方向设置有导引杆（7），所述梁体（2）上沿长度方向开设有长槽（22），所述长槽（22）呈侧开口结构，所述导引杆（7）横置于长槽（22）内，且端部延伸出长槽（22），所述导引杆（7）的端部竖直滑移连接于通口（411）。

8.根据权利要求7所述的路面弯沉检测装置，其特征在于：所述导引杆（7）同时抵接于长槽（22）的上下内壁面。