[实用新型]一种车辆单双桥转换装置有效
| 申请号： | 201920593830.8 | 申请日： | 2019-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN209938778U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 周定有 | 申请（专利权）人： | 周定有 |
| 主分类号： | B62D61/12 | 分类号： | B62D61/12;B60G17/00 |
| 代理公司： | 51267 成都为知盾专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 李汉强 |
| 地址： | 610000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 楔子 引板 底盘 本实用新型 车辆行驶 吊轮杆 滑槽 双桥 动力装置连接 动力装置 连杆连接 配合安装 转换装置 滑动 车桥 同侧 地形 行驶 转换 | ||
【权利要求书】：
1.一种车辆单双桥转换装置，其特征在于，包括底盘、楔子、楔子连杆、楔子引板、吊轮杆和动力装置，所述底盘上设置有楔子滑动的楔子滑槽，所述楔子引板安装在底盘上，所述楔子位于楔子滑槽内且与楔子引板相配合安装，同侧的前后两楔子通过楔子连杆连接，所述楔子引板通过吊轮杆与车桥连接，所述动力装置连接楔子连杆。
2.根据权利要求1所述的车辆单双桥转换装置，其特征在于：所述动力装置为手摇千斤顶或液压器。
3.根据权利要求1所述的车辆单双桥转换装置，其特征在于：楔子引板位于楔子上方，与楔子之间滑动连接。
4.根据权利要求1所述的车辆单双桥转换装置，其特征在于：所述楔子引板活动连接在底盘侧面。
5.根据权利要求1所述的车辆单双桥转换装置，其特征在于：所述楔子的斜面角度小于60°。
6.根据权利要求1所述的车辆单双桥转换装置，其特征在于：所述滑槽设置在底盘的侧面。
7.根据权利要求6所述的车辆单双桥转换装置，其特征在于：所述楔子一半镶嵌在楔子滑槽内，另一半与楔子引板配合装配。
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