[实用新型]站驾台总成及叉车有效

专利信息
申请号: 201920594767.X 申请日: 2019-04-25
公开(公告)号: CN210029930U 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 赵荣尊 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B66F9/075 分类号: B66F9/075;F16F15/03
代理公司: 44325 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 代理人: 谭果林
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电磁装置 减震 本实用新型 车架底板 控制电磁装置 磁力悬浮 机械噪声 减震效果 磁力 传统的 通断电 叉车 弹簧 落下 断电 通电 泄露 悬浮 车站 支撑
【权利要求书】:

1.一种站驾台总成,其特征在于,包括车架底板、站驾板及电磁装置,所述电磁装置支撑在所述车架底板与所述站驾板之间,所述站驾板在所述电磁装置通电时上升悬浮,所述站驾板在所述电磁装置断电时依靠重力落下。

2.根据权利要求1所述的站驾台总成,其特征在于,所述电磁装置包括至少一个电磁单元,所述电磁单元包括上电磁铁、下电磁铁及电磁铁导向柱,所述电磁铁导向柱的上端向上穿出所述站驾板上的阶梯孔,所述电磁铁导向柱的下端固定在所述车架底板上,所述上电磁铁固定在所述站驾板的下表面,所述下电磁铁固定在所述车架底板的上表面,所述上电磁铁与所述站驾板构成的整体结构可沿所述电磁铁导向柱滑动;

所述上电磁铁及下电磁铁在通电时相互排斥。

3.根据权利要求2所述的站驾台总成,其特征在于,所述电磁铁导向柱的上端螺纹连接有一限位螺母,所述限位螺母在所述站驾板上升至极限位置时与所述阶梯孔的台阶面抵靠并完全容纳于所述阶梯孔内。

4.根据权利要求3所述的站驾台总成,其特征在于,所述限位螺母的表面包覆有塑胶层。

5.根据权利要求2所述的站驾台总成,其特征在于,所述电磁单元还包括套设在所述电磁铁导向柱上的缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的上端与所述上电磁铁抵靠,所述缓冲弹簧的下端与所述下电磁铁抵靠。

6.根据权利要求2-5任意一项所述的站驾台总成,其特征在于,所述站驾板呈方形,所述电磁装置包括四个所述电磁单元,四个所述电磁单元分别设置在所述站驾板的四个角的下方。

7.根据权利要求1-5任意一项所述的站驾台总成,其特征在于,所述站驾板包括基板及覆盖于所述基板上的橡胶减震垫,所述电磁装置支撑在所述车架底板与所述基板之间。

8.根据权利要求7所述的站驾台总成,其特征在于,所述基板为金属板,所述基板的下表面焊接有加强筋结构;

所述加强筋结构包括第一加强筋、第二加强筋及第三加强筋,所述第一加强筋与第二加强筋间隔设置,所述第三加强筋连接于所述第一加强筋与第二加强筋之间。

9.根据权利要求1-5任意一项所述的站驾台总成,其特征在于,所述站驾台总成还包括用于感应所述站驾板所承受的压力的压力传感器,所述压力传感器的下端固定在所述车架底板上,所述压力传感器的上端正对所述站驾板的下表面。

10.一种叉车,其特征在于,包括权利要求1-9任意一项所述的站驾台总成。

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