[实用新型]一种小冲击直投供电系统有效
| 申请号： | 201920597500.6 | 申请日： | 2019-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN209776180U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 彭长福;王永;孟玉发;陈俊哲;王平华;李茹华;熊明彬;刘军;叶顶康;李廉枫 | 申请（专利权）人： | 中车资阳机车有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L50/10 |
| 代理公司： | 51214 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 钱成岑 |
| 地址： | 641301 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 逆变器 通风机 本实用新型 冷却风扇 牵引 供电 交流辅助发电机 控制器连接 整流模块 控制器 供电系统 冷却风扇电机 动车组列车 逆变控制器 通风机电机 辅发电机 工作启动 机车微机 控制冷却 控制装置 逆变控制 传统的 风机 风扇 | ||
【权利要求书】：
1.一种小冲击直投供电系统，其特征在于：包括交流辅助发电机、辅交控制器、整流模块、用于控制牵引通风机的牵引通风机逆变器、用于控制冷却风扇的冷却风扇逆变器和用于控制动车组列车供电的供电逆变器；所述的交流辅助发电机、辅交控制器、牵引通风机逆变器、冷却风扇逆变器与供电逆变器分别与整流模块连接；所述的牵引通风机逆变器、冷却风扇逆变器与供电逆变器分别与辅交控制器连接；所述的辅交控制器连接有机车微机控制装置。
2.根据权利要求1所述的一种小冲击直投供电系统，其特征在于：所述的机车微机控制装置电连接有柴油机，所述的柴油机与交流辅助发电机传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种小冲击直投供电系统，其特征在于：所述的机车微机控制装置电连接有司机操纵台，所述的司机操纵台与辅交控制器电连接。
4.根据权利要求1所述的一种小冲击直投供电系统，其特征在于：所述的机车微机控制装置电连接有显示器。
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