[实用新型]座椅靠背解锁机构、汽车座椅、汽车行李箱及汽车

说明书

本实用新型提供了一种座椅靠背解锁机构，包括扣手、抵接部及拉线，扣手上设有拉线固定件及位于扣手一端的旋转回弹组件；抵接部设置于扣手内且位于拉线固定件的下方；拉线一端连接于靠背锁上，另一端穿入扣手内且固定在拉线固定件上；扣手向上扳动时，拉线向上移动且与抵接部抵接，抵接部限定拉线形成折线结构，且抵接部抵接于折线结构的折角处。本实用新型还提供了一种汽车座椅、汽车行李箱及汽车。本实用新型提供的座椅靠背解锁机构，向上扳动扣手时，由于抵接部限定拉线形成折线结构，与现有技术相比，在扣手转动相同的角度下，拉线长度变长，使得解锁操作力小；同样，在拉线行程相同的前提下，即解锁操作力相同的前提下，扣手转动角度小。

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，更具体地说，是涉及一种座椅靠背解锁机构、座椅、汽车行李箱及汽车。

背景技术

车辆座椅靠背锁是实现座椅与车身之间稳固连接的装置，座椅靠背解锁机构是对车辆座椅解锁的装置。现有的车辆座椅靠背锁与座椅靠背解锁机构的拉线连接，通过扳动座椅靠背解锁机构的扣手，以牵引拉线运动，进而使靠背锁中的锁舌与锁杆脱离连接，实现解锁。

现有技术中，座椅靠背解锁机构一般设置在后排座椅的靠背骨架上或设置在与后排座椅固定连接的行李箱饰板上。为了使靠背锁实现完全解锁，需要扣手带动拉线向上移动一定的位移；如果要满足操作力的要求，则必须牺牲扣手的转动角度，使拉线的直线移动位移增大，从而导致解锁时，扣手转动角度大；为了满足解锁角度的要求，即拉线直线移动的距离为预计设定值，则必须牺牲操作力，从而导致解锁时，操作力大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种座椅靠背解锁机构，旨在解决现有技术中存在的车辆座椅解锁时扣手转动角度大和操作力大的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种座椅靠背解锁机构，包括：

扣手，设有拉线固定件，以及位于所述扣手的一端且用于使所述扣手向上扳动及带动所述扣手回位的旋转回弹组件；

抵接部，设置于所述扣手内，且位于所述拉线固定件的下方；

拉线，一端连接于靠背锁上，另一端穿入所述扣手内且固定在所述拉线固定件上；

所述扣手向上扳动时，所述拉线跟随所述拉线固定件向上移动，且与所述抵接部抵接，所述抵接部限定所述拉线形成折线结构，且所述抵接部抵接于所述折线结构的折角处。

进一步地，在所述扣手处于自由状态时，所述拉线为直线结构，所述抵接部位于所述拉线的一侧且与所述拉线接触。

进一步地，所述扣手的下方设有用于使所述拉线穿过的卡装件。

进一步地，所述扣手上设有凹槽，所述抵接部为嵌入所述凹槽内的圆销；所述圆销的外周面与所述拉线抵接。

进一步地，所述圆销的端面设有用于防止所述圆销从所述凹槽内脱离的限位板，所述限位板固定于所述凹槽内或固定在所述扣手的外壁上。

进一步地，所述扣手上设有第一安装孔，所述拉线固定件设置于所述第一安装孔内。

进一步地，所述旋转回弹组件包括：

轴销，穿设于设置在所述扣手一端的第二安装孔上；

扭簧，套设于所述轴销上，用于带动向上扳动后的扣手回位。

本实用新型提供的座椅靠背解锁机构的有益效果在于：本实用新型座椅靠背解锁机构，扣手用于牵引拉线移动，以使靠背锁的锁舌与锁杆脱离，实现解锁；向上扳动扣手时，抵接部与拉线抵接，并且限定拉线形成折线结构，与现有技术相比，在扣手转动相同的角度下，拉线总体长度变长，使得解锁操作力小；同样，在拉线行程相同的前提下，即解锁操作力相同的前提下，扣手转动角度小。