[实用新型]一种电泳生产线中转运输车

说明书

本实用新型涉及电泳涂装技术领域，尤其是涉及一种电泳生产线中转运输车，包括平板车、用于承装零件的运输车箱和固设于平板车一侧的板车手柄，运输车箱内设置有将运输车箱分割成两个空腔的分割板，空腔内滑移设置有分割空腔的隔板，隔板的两端沿分割板的水平轴线方向设置有用于调节隔板位置的调节装置，调节装置包括转动设置在空腔两侧的丝杆，隔板的两侧均与丝杆螺纹连接，丝杆的一端延伸至运输车箱的外侧，丝杆的延伸端固设有驱动隔板在丝杆上水平移动的驱动装置。该中转运输车通过驱动装置驱动丝杆转动从而隔板沿分割板的长度方向往复运动，从而调节运输车箱的储物空腔长度，能够放置多种型号不同的挂钩，提高了运输车箱的挂钩种类适应性。

技术领域

本实用新型涉及电泳涂装技术领域，尤其是涉及一种电泳生产线中转运输车。

背景技术

电泳是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微颗粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法，由于该方法具有水溶性、无毒、易于自动化控制、涂层丰满均匀平整光滑等优点被广泛应用于汽车生产行业中，电泳时需将零部件设备通过挂钩以悬挂的方式挂至运输传动链上，以便于对零部件的全方位进行加工处理，零部件的上线与下线过程均需将各种型号不同的挂钩拆卸/安装并通过中转运输车来回运输，提高运输速度以确保生产线的正常运行。

专利公告号为CN202541602U的中国专利公开了一种长轴类零件新型运输车，包括平板车、固定框架，固定框架上设置有PVC塑料隔板、立柱和中层隔板，PVC塑料隔板和中层侧板相互对应设有空洞，空洞与轴类零件的直径相匹配。

上述技术方案存在以下缺陷：单独零件均独立放置在空洞内虽能减少零件之间的相互干扰但运输量有限且不能适配长度型号不同的挂钩，运输车的适应性低不能满足挂钩的运输需求，因此上述方案有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种隔板间距可调、运输容积可扩大、型号适应性更高的电泳生产线中转运输车。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种电泳生产线中转运输车，包括平板车、用于承装零件的运输车箱和固设于所述平板车一侧的板车手柄，其特征在于：所述运输车箱内设置有将所述运输车箱分割成两个空腔的分割板，所述空腔内滑移设置有分割所述空腔的隔板，所述隔板的两端沿所述分割板的水平轴线方向设置有用于调节所述隔板位置的调节装置；

所述调节装置包括转动设置在所述空腔两侧的丝杆，所述隔板的两侧均与所述丝杆螺纹连接，所述丝杆的一端延伸至所述运输车箱的外侧，所述丝杆的延伸端固设有驱动所述隔板在所述丝杆上水平移动的驱动装置。

通过采用上述技术方案，分割板与隔板的设置将运输车箱划分为多个储物空腔，驱动装置驱动丝杆转动，从而带动丝杆上螺纹连接的隔板沿分割板的长度方向往复运动，以便于调节运输车箱的储物空间大小，可适配多种型号、长度大小不同的挂钩，同时对不同的挂钩进行分门别类，提高了运输车箱的挂钩种类适应性，便于工作人员第一时间选取合适的挂钩进行使用，提高了工作效率。

本实用新型进一步设置为：所述空腔的两侧均开设有用于放置所述丝杆的滑槽，所述隔板的两侧固定设置有深入所述滑槽内的滑块，所述滑块与所述丝杆螺纹连接，且所述丝杆的螺纹结构呈梯形结构设置。

通过采用上述技术方案，滑块与滑槽之间的相互配合使隔板的滑移轨迹具有导向性，移动过程更加稳定，梯形螺纹结构的设置增大了与隔板之间的摩擦力，从而挂钩撞动内部隔板的撞击力不会轻易驱动隔板位移。

本实用新型进一步设置为：所述驱动装置包括从动轮，所述从动轮与所述丝杆固设，所述从动轮上垂直啮合有主动轮，所述运输车箱一侧固设有驱动所述丝杆转动的横杆，所述主动轮分别固设于所述横杆的两端。