[实用新型]一种节能降温隔热车衣膜

权利要求书

1.一种节能降温隔热车衣膜，其特征在于，包括依次层叠的以下各层：

离型膜层，其厚度为50~75μm；

第一安装胶层，其厚度为3~5μm；

第一基材层，其厚度为100~155μm，且第一基材层的材料为TPU或TPH；

第一高折射率层，其厚度为30~40nm；

第一金属氧化物层，其厚度为2~7nm；

第一银层，其厚度为8~12nm；

第一阻隔层，其厚度为0.2~0.45nm；

第二高折射率层，其厚度为65~72nm；

第二金属氧化物层，其厚度为5~9nm；

第二银层，其厚度为8~12nm；

第二阻隔层，其厚度为0.2~0.45nm；

第三高折射率层，其厚度为25~30nm；

第二安装胶层，其厚度为3~5μm；

第二基材层，其厚度为50~150μm，且第二基材层的材料为TPU或TPH；

耐刮层，其厚度为2~5μm。

2.根据权利要求1所述的节能降温隔热车衣膜，其特征在于，第一高折射率层、第二高折射率层和第三高折射率层的材料均为二氧化钛，其折射率为2.2~2.5，透明区350~1200nm。

3.根据权利要求1所述的节能降温隔热车衣膜，其特征在于，第一金属氧化物层和第二金属氧化物层的材料均为ITO，其折射率为2.02。

4.根据权利要求1所述的节能降温隔热车衣膜，其特征在于，第一阻隔层和第二阻隔层的材料均为镍。

5.根据权利要求1所述的节能降温隔热车衣膜，其特征在于，离型膜层为PET离型膜层。

6.根据权利要求1所述的节能降温隔热车衣膜，其特征在于，安装胶层为丙烯酸酯压敏胶层。

7.根据权利要求1所述的节能降温隔热车衣膜，其特征在于，耐刮层的材料为耐磨聚氨酯，硬度高达4H。

8.根据权利要求1所述的节能降温隔热车衣膜，其特征在于，第一基材层的可见光波段透过率≥88%。