[实用新型]水田拖拉机位置航角调节机构

说明书

本实用新型公开了水田拖拉机位置航角调节机构，包括水田拖拉机本体，所述水田拖拉机本体顶部的左侧固定连接有减震壳，所述减震壳的内部活动安装有减震板，所述减震板顶部的前侧和后侧均固定连接有支架。本实用新型通过角度调节机构对导航装置进行角度的调节，同时通过减震机构对减震板进行减震，使减震板使用时稳定，减少支架的震动量，提高导航装置的使用寿命，解决了现有的水田拖拉机行驶时震动力较大对位置导航装置的影响较大以及大多角度调节结构应用到高强度的震动中容易损坏的问题，该水田拖拉机位置航角调节机构，具备减震效果好和调节结构不易损伤的优点，提高了减震性能和角度调节结构的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及水田拖拉机技术领域，具体为水田拖拉机位置航角调节机构。

背景技术

随着农业机械化的快速发展，对高精度导航技术的需求也越来越高，为了保证水田拖拉机能够准确、高效地完成田间工作，提取精确的水田拖拉机位姿信息和偏航角信息对水田拖拉机的导航和智能化工作至关重要。

但现有的水田拖拉机行驶时震动力较大对位置导航装置的影响较大，同时导航装置的角度调节不便，市面上的角度调节结构应用到高强度的震动中容易损坏，同时大多减震效果差导致导航装置使用寿命降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供水田拖拉机位置航角调节机构，具备减震效果好和调节结构不易损伤的优点，解决了现有的水田拖拉机行驶时震动力较大对位置导航装置的影响较大以及大多角度调节结构应用到高强度的震动中容易损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：水田拖拉机位置航角调节机构，包括水田拖拉机本体，所述水田拖拉机本体顶部的左侧固定连接有减震壳，所述减震壳的内部活动安装有减震板，所述减震板顶部的前侧和后侧均固定连接有支架，所述支架的内侧通过轴销活动安装有导航装置，所述支架的左侧设置有固定板，所述固定板的右侧与支架的左侧固定连接，所述固定板的顶部固定连接有角度调节机构，所述减震壳的顶部设置有减震机构。

优选的，所述角度调节机构包括调节板，所述调节板的内部螺纹连接有螺柱，所述螺柱的表面套设有拉簧，所述拉簧的左端与调节板的左侧固定连接，所述拉簧的右端与导航装置左侧的底部固定连接，所述螺柱的左端贯穿调节板并延伸至调节板的左侧固定连接有旋钮。

优选的，所述旋钮的表面固定连接有防滑凸块，所述螺柱的右端固定连接有防撞球头，所述防滑凸块的表面开设有防滑纹。

优选的，所述减震机构包括密封盖，所述密封盖通过螺栓与减震壳固定连接，所述减震板顶部的四角均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与密封盖的底部接触，所述减震板底部的四角均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底端与减震壳内壁的底部接触。

优选的，所述减震壳内壁底部的四角均固定连接有滑柱，所述减震板表面的四角均固定连接有与滑柱滑动连接的滑套。

优选的，所述导航装置的顶部固定连接有限位套，所述限位套的内部滑动安装有挡板，所述限位套的顶部螺纹连接有定位螺栓，所述定位螺栓的底端贯穿限位套并延伸至限位套的内部与挡板的顶部接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过角度调节机构对导航装置进行角度的调节，同时通过减震机构对减震板进行减震，使减震板使用时稳定，减少支架的震动量，提高导航装置的使用寿命，解决了现有的水田拖拉机行驶时震动力较大对位置导航装置的影响较大以及大多角度调节结构应用到高强度的震动中容易损坏的问题，该水田拖拉机位置航角调节机构，具备减震效果好和调节结构不易损伤的优点，提高了减震性能和角度调节结构的稳定性。