[实用新型]一种风电机组的偏航刹车系统有效

专利信息
申请号: 201920607069.9 申请日: 2019-04-29
公开(公告)号: CN209818207U 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 吴自军;阮荞云;李纳;赵涛 申请(专利权)人: 马龙云能投新能源开发有限公司
主分类号: F03D7/02 分类号: F03D7/02
代理公司: 53202 曲靖科岚专利代理事务所(特殊普通合伙) 代理人: 戎加富
地址: 655103 云南省曲靖市马*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 刹车机构 供油管 活塞杆 机壳罩 底座 刹车 偏航刹车盘 活塞 空心滑套 储油箱 固定罩 转动轴 连通 螺母 叶轮 本实用新型 增速齿轮箱 安装弹簧 拆装更换 对称设置 风电机组 滑动安装 偏航刹车 升降支架 使用寿命 输油软管 制动效果 密封垫 内嵌套 刹车片 穿装 维护
【权利要求书】:

1.一种风电机组的偏航刹车系统,包括机壳罩(4)、转动轴(9)、叶轮(8)和增速齿轮箱(2),其特征在于:在安装有叶轮(8)和增速齿轮箱(2)的转动轴(9)上安装有偏航刹车盘(6),所述偏航刹车盘(6)的上侧和下侧对称设置有刹车机构(7),

所述刹车机构(7)与机壳罩(4)之间安装有升降支架,所述刹车机构(7)包括底座(703)和固定罩(717),所述固定罩(717)对称安装在底座(703)上表面的两侧,所述固定罩(717)内嵌套有刹车桶(705),两刹车桶(705)的桶口相对设置,所述刹车桶(705)与固定罩(717)之间通过沉头螺钉(707)连接固定,所述刹车桶(705)内滑动安装有活塞(708),在朝向桶口一侧的活塞(708)上安装有刹车片(709),在背向桶口一侧的活塞(708)上安装有活塞杆(712),所述活塞杆(712)的端部穿装在空心滑套(713)内后与安装在空心滑套(713)内的弹簧(706)相连,所述空心滑套(713)固定在刹车桶(705)的底部,所述底座(703)上设置有供油管(704),所述供油管(704)的一端与活塞(708)和刹车桶(705)桶底围成的空腔连通,供油管(704)的另一端通过密封垫和螺母与底座(703)固定,所述机壳罩(4)内设置有储油箱(1),所述储油箱(1)与各供油管(704)之间通过输油软管(3)连通,所述输油软管(3)上安装有加压泵。

2.根据权利要求1所述的一种风电机组的偏航刹车系统,其特征在于:所述升降支架包括固定板(701)和液压气缸(702),所述固定板(701)上安装有至少2个下连杆(716),每个下连杆(716)的上端通过铰接轴(715)铰接安装有上连杆(714),所述上连杆(714)的上端与底座(703)固定连接,所述液压气缸(702)的伸缩杆安装在上连杆(714)上,液压气缸(702)的缸座安装在固定板(701)上,所述固定板(701)通过紧固螺栓(5)安装在机壳罩(4)上。

3.根据权利要求1所述的一种风电机组的偏航刹车系统,其特征在于:所述活塞(708)与刹车桶(705)之间设置有O型密封圈(711)。

4.根据权利要求1所述的一种风电机组的偏航刹车系统,其特征在于:所述刹车片(709)与活塞(708)之间设置有缓冲板(710),所述缓冲板(710)与刹车片(709)之间通过沉头螺钉(707)连接固定。

5.根据权利要求1所述的一种风电机组的偏航刹车系统,其特征在于:所述刹车片(709)以及偏航刹车盘(6)的表面均设置有多个带有圆锥头的钩钉,且在刹车片(709)以及偏航刹车盘(6)的表面上热压有覆盖钩钉的摩阻材料层。

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