[实用新型]一种地铁车站模板台车系统

权利要求书

1.一种地铁车站模板台车系统，包括多组沿横向间隔布置的模板支撑单元；所述模板支撑单元包括沿纵向铺设的轨道(1)和滑移连接于轨道(1)上的支撑架(2)，所述支撑架(2)上端安装有顶模支撑组件，横向外侧两组支撑架(2)上设置有侧模支撑组件，

其特征在于：还包括滑移平台(3)；所述滑移平台(3)为可沿横向滑动地连接于横向中间两组支撑架(2)上的平台结构，横向中间两组支撑架(2)上设置有在滑移平台(3)两端连接于两组支撑架(2)上时固定滑移平台(3)的临时支撑结构。

2.如权利要求1所述的一种地铁车站模板台车系统，其特征在于：所述临时支撑结构包括第一丝杠(4)；所述第一丝杠(4)下端铰接连接于支撑架(2)上，上端在滑移平台(3)两端连接于横向中间两组支撑架(2)上时铰接连接于滑移平台(3)下端面。

3.如权利要求1或2所述的一种地铁车站模板台车系统，其特征在于：所述横向中间两组支撑架(2)上设置有轴承滑移座(5)；所述滑移平台(3)滑动连接于轴承滑移座(5)。

4.如权利要求1所述的一种地铁车站模板台车系统，其特征在于：所述侧模支撑组件包括侧墙滑移架(6)以及用于驱动侧墙滑移架(6)横向移动的侧墙滑移杆(7)；所述横向外侧两组支撑架(2)上设置有侧墙滑移腔(8)；所述侧墙滑移杆(7)一端固定在侧墙滑移架(6)上，另一端可沿横向移动地穿设于侧墙滑移腔(8)内；所述侧墙滑移腔(8)远离侧模的一端设置有驱动侧墙滑移杆(7)横向移动的侧墙横移油缸(9)。

5.如权利要求4所述的一种地铁车站模板台车系统，其特征在于：所述侧墙滑移架(6)为两块单元构件拼接在一起的支撑结构，所述侧墙滑移杆(7)端部安装有连系梁(10)，所述连系梁(10)固定在两块单元构件上将其连接为整体构件。

6.如权利要求1所述的一种地铁车站模板台车系统，其特征在于：所述顶模支撑组件包括设置于支撑架(2)上端的顶模顶升油缸(11)；所述顶模顶升油缸(11)壳体连接于支撑架(2)，顶推端连接于顶模。

7.如权利要求6所述的一种地铁车站模板台车系统，其特征在于：所述顶模顶升油缸(11)可沿横向移动地连接于支撑架(2)。

8.如权利要求7所述的一种地铁车站模板台车系统，其特征在于：所述支撑架(2)上端安装有滑移支撑架(12)；所述滑移支撑架(12)上安装有可沿横向滑移的顶模滑移架(13)；所述顶模顶升油缸(11)固定在顶模滑移架(13)上；所述滑移支撑架(12)上设置有用于驱动顶模滑移架(13)横向移动的顶模横移油缸(14)。

9.如权利要求1所述的一种地铁车站模板台车系统，其特征在于：还包括滑移锚梁(15)；所述滑移锚梁(15)一端可沿横向滑动连接于最外侧两组支撑架(2)，另一端可通过锚杆(16)与侧墙上的锚杆座(17)固定连接。

10.如权利要求9所述的一种地铁车站模板台车系统，其特征在于：所述最外侧两组支撑架(2)下端设置有临时支腿(18)。