[实用新型]一种汽车排气歧管有效

专利信息
申请号: 201920609401.5 申请日: 2019-04-29
公开(公告)号: CN210087463U 公开(公告)日: 2020-02-18
发明(设计)人: 赖强敏 申请(专利权)人: 宁波新华泰模塑电器有限公司
主分类号: F01N13/10 分类号: F01N13/10;F01N13/18
代理公司: 宁波甬恒专利代理事务所(普通合伙) 33270 代理人: 郑哲
地址: 315700 浙江省宁波*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 排气 歧管
【权利要求书】:

1.一种汽车排气歧管,其特征在于:包括依次排列的第一支管、第二支管、第三支管、第四支管及一侧与所述第一支管、第二支管、第三支管、第四支管分别连接的第一法兰板、第二法兰板、第三法兰板、第四法兰板,所述第一法兰板、第二法兰板、第三法兰板、第四法兰板上分别开设有第一气道和第一安装孔,所述第一法兰板、第二法兰板、第三法兰板、第四法兰板的另一侧连接有缓冲板,所述缓冲板上开设有与所述第一气道和第一安装孔相对应的第二气道和第二安装孔。

2.根据权利要求1所述汽车排气歧管,其特征在于:所述第一法兰板、第二法兰板、第三法兰板、第四法兰板与所述缓冲板卡接固定。

3.根据权利要求2所述汽车排气歧管,其特征在于:所述第一法兰板、第二法兰板、第三法兰板、第四法兰板四周分别设有凹槽,所述凹槽截面呈槽底宽度小于槽口宽度的梯形,所述凹槽侧壁上设置有第一限位台阶,所述缓冲板上成型有与所述凹槽位置对应的凸条,所述凸条的截面与所述凹槽截面相匹配且凸条侧壁设有与所述第一限位台阶卡接的第二限位台阶。

4.根据权利要求1所述汽车排气歧管,其特征在于:所述排气歧管还包括与所述第一支管、第二支管、第三支管、第四支管一端汇集连接的三元催化器,所述第一法兰板、第二法兰板、第三法兰板和第四法兰板上分别设有第一支架,所述三元催化器周向设有多个第二支架。

5.根据权利要求4所述汽车排气歧管,其特征在于:所述排气歧管还包括与所述三元催化器对应连接的波纹管,所述波纹管下侧设有固定波纹管的第三支架。

6.根据权利要求1所述汽车排气歧管,其特征在于:所述缓冲板由耐热橡胶制成。

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