[实用新型]钢板弹簧总成

权利要求书

1.一种钢板弹簧总成，连接车桥与车架，用于传递所述车架与所述车桥之间的力和力矩，起导向和缓冲作用，其特征在于，所述钢板弹簧总成包括板簧，以及还包括至少一个包护组件，所述板簧的端部形成压弯部，所述包护组件包裹所述压弯部，所述包护组件包括端垫套、橡胶套及两个贴合片，所述压弯部的上表面和下表面分别贴设一个所述贴合片，所述橡胶套包裹所述贴合片，所述端垫套套设在所述橡胶套的外表面上。

2.根据权利要求1所述的钢板弹簧总成，其特征在于，所述橡胶套包括第一水平部、第二水平部及连接所述第一水平部和所述第二水平部的竖直部，所述第一水平部贴靠在位于所述板簧上表面的所述贴合片的顶部，所述第二水平部贴靠在位于所述板簧下表面的所述贴合片的底部。

3.根据权利要求2所述的钢板弹簧总成，其特征在于，所述橡胶套呈U型。

4.根据权利要求2所述的钢板弹簧总成，其特征在于，所述端垫套包括依次连接的上端垫块和下端垫块，所述上端垫块设置在所述第一水平部的上表面，所述下端垫块设置在所述第二水平部的下表面。

5.根据权利要求4所述的钢板弹簧总成，其特征在于，所述上端垫块的顶部向外凸起形成两个连接部，所述钢板弹簧总成通过所述连接部固定于汽车车身上。

6.根据权利要求1所述的钢板弹簧总成，其特征在于，所述板簧由八个宽度一致，厚度均匀一致的弹簧片叠加而成，且八个所述弹簧片的长度从上往下依次减小，位于所述板簧上层的两片所述弹簧片的端部均被压弯，以形成所述压弯部。

7.根据权利要求1所述的钢板弹簧总成，其特征在于，所述板簧由八个宽度一致，厚度不一致的弹簧片叠加而成，且八个所述弹簧片的长度从上往下依次减小，位于所述板簧上层的两片所述弹簧片的端部均被压弯，以形成所述压弯部。

8.根据权利要求1所述的钢板弹簧总成，其特征在于，所述贴合片包括依次连接的第一固定部和第二固定部，所述第一固定部呈倒U型，所述第一固定部和所述第二固定部均贴靠于所述压弯部。

9.根据权利要求6所述的钢板弹簧总成，其特征在于，所述板簧中心的两侧均设有卡箍，所述卡箍将所述板簧的上层的五片所述弹簧片固定，所述卡箍的内壁上设有衬垫。

10.根据权利要求1所述的钢板弹簧总成，其特征在于，所述包护组件设有两个，两个所述包护组件分别套设于所述板簧的两端。