[实用新型]一种汽车用气缸体

权利要求书

1.一种汽车用气缸体，包括上半气缸体（1），其特征在于：所述上半气缸体（1）的下端设置有连接壳体（3），所述上半气缸体（1）的上端外表面掏空设置有气缸槽（2），所述连接壳体（3）的下端设置有下体气缸体（4），所述下体气缸体（4）的一侧外表面掏空设置有曲轴槽（5），所述上半气缸体（1）的前端外表面与连接壳体（3）的前端外表面均设置有一号加强筋（6），所述一号加强筋（6）的前端外表面设置有一号圆形凹槽（7），所述一号圆形凹槽（7）的内侧贯穿设置有一号固定螺钉（8），所述一号加强筋（6）的下端设置有连接块（9），所述下体气缸体（4）的前端外表面的连接块（9）的下端设置有二号加强筋（10），所述二号加强筋（10）的前端外表面设置有二号圆形凹槽（11），所述二号圆形凹槽（11）的内侧贯穿设置有二号固定螺钉（12），所述上半气缸体（1）的前端外表面的一号加强筋（6）的一侧设置有承重螺纹槽（13），所述上半气缸体（1）的前端的承重螺纹槽（13）的内侧设置有承重螺纹柱（14），所述承重螺纹柱（14）的前端设置有承重吊环（15）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用气缸体，其特征在于：所述上半气缸体（1）的下端外表面通过连接壳体（3）与下体气缸体（4）的上端外表面固定连接，所述上半气缸体（1）的上端外表面的气缸槽（2）的外侧设置有连接槽。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用气缸体，其特征在于：所述一号加强筋（6）的后端外表面通过一号固定螺钉（8）与上半气缸体（1）的前端外表面固定连接，所述一号加强筋（6）的下端外表面通过连接块（9）与二号加强筋（10）的上端外表面固定连接，所述一号加强筋（6）的数量为若干组。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用气缸体，其特征在于：所述二号加强筋（10）的后端外表面通过二号固定螺钉（12）与下体气缸体（4）的前端外表面固定连接，所述二号固定螺钉（12）的数量为若干组。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用气缸体，其特征在于：所述承重吊环（15）的后端外表面通过承重螺纹柱（14）与上半气缸体（1）的前端外表面固定连接，所述承重吊环（15）的外表面设置有防滑颗粒（16）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用气缸体，其特征在于：所述承重螺纹柱（14）的后端外表面通过承重螺纹槽（13）与上半气缸体（1）的前端外表面固定连接，所述承重螺纹柱（14）的外置螺纹与承重螺纹槽（13）的内置螺纹相互咬合。