[实用新型]一种水中乘骑装置有效
申请号: | 201920613141.9 | 申请日: | 2019-04-29 |
公开(公告)号: | CN210229120U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 梅咏;沈江;陈德润 | 申请(专利权)人: | 万达文化旅游规划研究院有限公司 |
主分类号: | A63G31/02 | 分类号: | A63G31/02;A63G3/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 100022 北京市朝阳区建国*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水中 装置 | ||
1.一种水中乘骑装置,其特征在于,包括:
乘骑舱(1);
驱动小车;
能够设置在水下的导轨,所述导轨与所述驱动小车配合;
旋转组件(2),所述旋转组件(2)的上端与所述乘骑舱(1)连接,所述旋转组件(2)的下端与所述驱动小车连接。
2.根据权利要求1所述的水中乘骑装置,其特征在于,所述旋转组件(2)包括:
第一电机;和
密封轴承,所述密封轴承的外圈与所述驱动小车连接,所述密封轴承的内圈与所述乘骑舱(1)连接。
3.根据权利要求2所述的水中乘骑装置,其特征在于,还包括连杆组件,所述连杆组件沿所述乘骑舱(1)的宽度方向至少设置两个,
所述连杆组件包括:
第一连杆(3),所述第一连杆(3)的上端与所述乘骑舱(1)的舱头枢接;
第二连杆(4),所述第二连杆(4)的上端与所述第一连杆(3)的下端枢接,所述第二连杆(4)的下端与所述内圈枢接;
第三连杆(5),所述第三连杆(5)的上端与所述乘骑舱(1)的舱尾枢接,所述第三连杆(5)的下端与所述内圈枢接。
4.根据权利要求3所述的水中乘骑装置,其特征在于,沿所述乘骑舱(1)的宽度方向布置的相邻的所述连杆组件的两个第一连杆(3)和两个第二连杆(4)通过第一连接板连接,
沿所述乘骑舱(1)的宽度方向布置的相邻的所述连杆组件的两个第三连杆(5)通过第二连接板连接。
5.根据权利要求3所述的水中乘骑装置,其特征在于,所述第二连杆(4)通过第一伸缩连接杆(7)与所述内圈枢接,所述第三连杆(5)通过第二伸缩连接杆(8)与所述内圈枢接。
6.根据权利要求5所述的水中乘骑装置,其特征在于,所述舱头和所述舱尾设置有V型固定架(6),所述V型固定架(6)的开口端与所述乘骑舱(1)连接,所述V型固定架(6)的封闭端与所述第一连杆(3)的上端或所述第三连杆(5)的上端枢接。
7.根据权利要求6所述的水中乘骑装置,其特征在于,所述外圈通过所述固定架与所述驱动小车连接,所述固定架包括:
与所述外圈连接的第一连接杆,所述第一连接杆与所述第一伸缩连接杆(7)平行;
与所述外圈连接的第二连接杆,所述第二连接杆与所述第二伸缩连接杆(8)平行;
第一转轴,所述第一转轴与所述第一连接杆位置对应,且上端与所述第一连接杆连接;
第二转轴,所述第二转轴与所述第二连接杆位置对应,且上端与所述第二连接杆连接;
与所述第一转轴的下端通过销轴连接的第一安装架(9),所述第一安装架(9)上设置所述驱动小车;和
与所述第二转轴的下端通过销轴连接的第二安装架(10),所述第二安装架(10)上设置所述驱动小车。
8.根据权利要求7所述的水中乘骑装置,其特征在于,所述导轨包括首尾依次连接的水平导轨和倾斜导轨,所述水平导轨和所述倾斜导轨的个数至少为一个;
所述倾斜导轨的宽度为所述水平导轨的宽度的0.5-0.8倍,所述倾斜导轨的上方设置有传动轨道,所述乘骑舱(1)的下端设置有与所述传动轨道配合的传动轮。
9.根据权利要求8所述的水中乘骑装置,其特征在于,所述驱动小车包括:
连接板;
摩擦轮(11),所述摩擦轮(11)能够夹紧在所述导轨的两侧;
第三转轴,所述第三转轴的上端与所述第一安装架(9)或所述第二安装架(10)转动连接,所述第三转轴的下端与所述连接板连接;
相对布置的转动板,所述转动板上安装所述摩擦轮(11),所述转动板的前端与所述连接板转动连接;和
设置在所述转动板的后端的弹性限位组件,所述弹性限位组件包括与所述转动板的后端连接的钢丝绳(12)和套设在所述钢丝绳(12)上且两端与所述转动板相抵的压缩弹簧(13)。
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