[实用新型]一种便携式摩托车车用电池箱有效
申请号: | 201920613283.5 | 申请日: | 2019-04-29 |
公开(公告)号: | CN209843777U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 黄海军 | 申请(专利权)人: | 东莞市金企实业有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 44215 东莞市华南专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 张明 |
地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 缓冲机构 弹性片 端盖 弹性缓冲组件 移动机构 第一板 电池箱 固定块 容设 便携式摩托车 缓冲保护作用 本实用新型 车用电池箱 电池容置腔 滚轮组件 连接组件 凹槽壁 承载板 抵触端 移动 弹簧 盖设 碰伤 手把 携带 申请 | ||
本实用新型涉及电池箱技术领域,尤其是指一种便携式摩托车车用电池箱,其包括箱体、端盖、手把、电池缓冲机构和多个移动机构;箱体包括第一板、第二板、第三板、第四板和第五板;端盖盖设于箱体,端盖凹设有凹槽,第一板远离第五板的一端、第二板远离第五板的一端、第三板远离第五板的一端和第四板远离第五板的一端均设有弹性片,凹槽用于容设弹性片,弹性片用于抵触端盖的凹槽壁;电池缓冲机构包括第一承载板和多个弹性缓冲组件,弹性缓冲组件包括第一固定块、第二固定块和弹簧;移动机构包括连接组件和滚轮组件;本申请的电池箱方便携带和移动,而且电池缓冲机构对电池容置腔所容设的电池起到缓冲保护作用,避免电池在移动的过程中出现碰伤。
技术领域
本实用新型涉及电池箱技术领域,尤其是指一种便携式摩托车车用电池箱。
背景技术
摩托车蓄电池是电动摩托车的必不可少的一部分,摩托车蓄电池一般都是放在电池箱内被保护着。市场上使用的电池箱不方便携带和移动,而且电池箱内没有设置电池缓冲机构,在移动中遇到颠簸时,容易碰伤电池箱内的电池。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种便携式摩托车车用电池箱,该电池箱方便携带和移动,而且电池缓冲机构对电池容置腔所容设的电池起到缓冲保护作用,避免电池在移动的过程中出现碰伤。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种便携式摩托车车用电池箱,其包括箱体、端盖、手把、电池缓冲机构和多个移动机构;箱体包括第一板、第二板、第三板、第四板和第五板,第一板和第二板间隔设置于第五板的同一侧,第三板和第四板间隔设置于第五板的同一侧,第三板的两侧连接于第一板和第二板,第一板、第二板、第三板和第五板为一体式构造,第四板可拆卸地连接于第一板、第二板和第五板,第一板、第二板、第三板、第四板和第五板围设成用于容设外界的电池的电池容置腔;端盖盖设于箱体,端盖凹设有凹槽,第一板远离第五板的一端、第二板远离第五板的一端、第三板远离第五板的一端和第四板远离第五板的一端均设有弹性片,凹槽用于容设弹性片,弹性片用于抵触端盖的凹槽壁;外界的螺丝螺纹连接于端盖和弹性片,外界的螺丝用于将端盖锁紧于弹性片;
所述电池缓冲机构设置于电池容置腔内,电池缓冲机构包括第一承载板和多个弹性缓冲组件,弹性缓冲组件包括第一固定块、第二固定块和弹簧,第一固定块装设于第五板,第二固定块装设于第一承载板,弹簧的一端连接于第一固定块,弹簧的另一端连接于第二固定块,第一承载板用于承载电池容置腔所容设的电池;所述移动机构包括连接于第五板的连接组件和连接于连接组件的滚轮组件;所述手把转动连接于端盖。
进一步地,所述电池缓冲机构还包括第二承载板和弹性层,弹性层设置于第二承载板,弹性层用于抵触电池容置腔所容设的电池;第二承载板的两侧均设有卡凸,第一板和第二板均设有用于容设卡凸的卡槽。
进一步地,所述卡凸呈半圆球状。
进一步地,所述弹性层为海绵。
进一步地,所述连接组件包括连接于第五板的第一连接块和连接于第一连接块的第二连接块,滚轮组件连接于第二连接块。
进一步地,所述第二连接块设置有用于螺纹连接于第一连接块的第一螺纹孔和用于螺纹连接于滚轮组件的第二螺纹孔,第一螺纹孔与第二螺纹孔连通。
进一步地,所述滚轮组件包括滚轮件、连接滚轮件的螺柱及与螺柱螺纹连接的螺母;螺柱与第二螺纹孔螺纹连接;螺柱突伸入第一螺纹孔后,螺母螺纹连接于螺柱,螺母用于将滚轮件紧固于第二连接块。
进一步地,所述第一连接块包括第三连接块和连接于第三连接块的第四连接块,第三连接块远离第四连接块的一端连接于第五板,第四连接块与第一螺纹孔螺纹连接;所述第四连接块设置有容置槽,容置槽用于容设突伸入第一螺纹孔的螺柱和螺纹连接于螺柱的螺母。
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