[实用新型]一种混凝土输送车有效

专利信息
申请号: 201920615835.6 申请日: 2019-04-30
公开(公告)号: CN209924450U 公开(公告)日: 2020-01-10
发明(设计)人: 葛顺尧 申请(专利权)人: 葛顺尧
主分类号: E04G21/02 分类号: E04G21/02
代理公司: 11471 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 代理人: 张雄
地址: 266600 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
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【说明书】:

实用新型公开了一种混凝土输送车,涉及混凝土输送技术领域,混凝土输送车包括输送车本体,所述输送车本体包括用于盛放混凝土的料斗,所述输送车本体上设有用于带动所述料斗上升和下降的升降机构,当所述升降机构带动所述料斗上升至第一位置时,所述料斗的出料口对应二次构造泵的进料口位置。如此设置,通过升降机构来带动料斗上升和下降,即可控制料斗的升降位置,从而使料斗与二次构造泵进料口的位置对应,无需再人工将混凝土铲入二次构造泵内,无需使用人工劳动力,省时省力,混凝土的输送效率提高。

技术领域

本实用新型涉及混凝土输送技术领域,更具体地说,涉及一种混凝土输送车。

背景技术

工程中,在混凝土施工过程中需要运输混凝土,因此经常会用到混凝土输送车,故混凝土输送车的应用越发广泛,其实用性也受到关注。

工程中通常用混凝土运输车将混凝土输送到二次构造泵的进料口,二次构造泵即用于泵送混凝土的设备,需要将混凝土输送到二三十米高的位置。现有技术中,一般普通的混凝土输送车的高度达不到二次构造泵的进料口的高度,故多数情况下是用混凝土运输车将混凝土输送至二次构造泵旁边的位置,然后把混凝土倾倒到地面上,再以人工的方式利用铁楸把混凝土铲入二次构造泵的进料口,但如此一来,费时费力,耗费劳动力和时间,效率也会降低。

因此,如何解决现有技术中混凝土输送车费时费力、耗费劳动力和时间、效率低的问题,成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种混凝土输送车以解决现有技术中混凝土输送车存在的费时费力、耗费劳动力和时间、效率低的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

本实用新型提供了一种混凝土输送车,混凝土输送车包括输送车本体,所述输送车本体包括用于盛放混凝土的料斗,所述输送车本体上设有用于带动所述料斗上升和下降的升降机构,当所述升降机构带动所述料斗上升至第一位置时,所述料斗的出料口对应二次构造泵的进料口位置。

优选地,所述升降机构包括处于竖直平面内的第一直杆和第二直杆,所述第一直杆与所述第二直杆交叉设置、组成“X”型结构,且二者可转动地相连接,所述“X”型结构的上端和下端均设有导向结构、以使所述第一直杆的端部和所述第二直杆的端部均在所述导向结构的导向作用下沿水平方向移动;所述第一直杆的下端和所述第二直杆的下端相互靠近或远离,以带动连接在所述升降机构的上端的所述料斗上升或下降。

优选地,所述第一直杆的上端和所述第二直杆的下端与所述导向结构通过转轴可转动地相连接,所述第一直杆的下端和所述第二直杆的上端在所述导向结构的导向作用下沿水平方向移动。

优选地,所述导向结构为水平设置的导轨,所述导轨沿长度方向设有凹槽,所述第一直杆的下端与所述第二直杆的上端均连接有滑轮,所述滑轮在所述凹槽内滚动。

优选地,所述升降机构设置为两个,且对称设置在所述料斗底端的两侧。

优选地,两个所述升降机构通过横梁相连接,所述横梁的两端分别与两个所述第一直杆的下端相连接,所述混凝土输送车还包括与所述横梁相连接的动力机构,所述动力机构带动所述横梁沿所述导向结构的导向方向位移。

优选地,所述动力机构为与所述横梁相连接的液压千斤顶,所述液压千斤顶能够带动所述第一直杆的下端移动。

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