[实用新型]一种活塞环装配装置有效
申请号: | 201920618170.4 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN210335004U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 董法展;方益;何飞飞 | 申请(专利权)人: | 合肥达因汽车空调有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 汪贵艳 |
地址: | 230088 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 活塞环 装配 装置 | ||
本实用新型公开了一种活塞环装配装置,包括机架,所述机架上端设有进给部、活塞环上料部、活塞上料部,所述活塞环上料部位于所述进给部上方,所述活塞上料部位于所述活塞环上料部一侧,本申请通过设置具有锥面结构导套,活塞环的内径大于活塞外径,进而可以快速的将活塞环套接到活塞上,此外,由于导套的尺寸规格可以根据实际需求进行选择,因而可以控制活塞环的涨口程度,在保证活塞环性能的同时能够快速有效的将活塞环套接到活塞上,所以可以有效控制活塞环的涨口程度,避免了因涨口过大导致的活塞环受损,提高了安装质量,而且因为依次安装,进而不会出现漏装的风险。
技术领域
本实用新型涉及活塞装配设备技术领域,具体是一种活塞环装配装置。
背景技术
在活塞式空气压缩机或者活塞式发动机中,均需要用到活塞,或者在气缸内往复运动,而且在活塞往复运动的过程中,需要保证活塞与气缸内壁的密封性能,因而在活塞的前端或安装有一个或多个活塞环。
但是在现有的技术中,活塞环的安装多通过人工完成,即通过卡簧钳将活塞环撑开,然后将撑开后的活塞环套接到活塞上,但是由于卡簧钳力度难以控制,当用力过小,活塞环涨口较小,活塞环无法安装到活塞上,但是当用力过度,活塞涨口较大时,过大的涨口会导致活塞环变形,严重时会出现裂痕,因而由于损伤出现在活塞环内侧,不易被发现,引导会导致不良产品流出,使得产品的实际良品率降低,活塞的实际平均使用寿命降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种活塞环装配装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种活塞环装配装置,包括机架,所述机架上端设有进给部、活塞环上料部、活塞上料部,所述活塞环上料部位于所述进给部上方,所述活塞上料部位于所述活塞环上料部一侧;
所述进给部包括固设于所述机架上端的往复运动机构,所述往复运动机构上端设有推板,所述推板通过往复运动机构与所述机架水平滑动连接;
所述活塞环上料部包括与机架固定连接的导杆,所述导杆的轴线与所述推板的往复运动方向平行,所述推板套接在所述导杆上;
所述活塞上料部包括行星盘总成以及设置于行星盘总成上靠近所述导杆的活塞安装座,所述行星盘总成与所述机架水平滑动连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述往复运动机构为丝杆螺母机构、直线电机、液压缸、气缸中的一种。
作为本实用新型进一步的方案:所述往复运动机构包括水平布置在所述机架上端的丝杠以及套接在所述丝杠上的螺母,所述机架上设有用于带动丝杠转到的丝杠电机,所述螺母与所述机架水平滑动连接,所述滑台固设于所述螺母上端。
作为本实用新型进一步的方案:所述滑台一侧设有触板,所述机架上端设有限位块,所述限位块包括远离活塞上料部的满载限位块和靠近活塞上料部一侧的空载限位块,所述触板水平滑动设置于所述满载限位块和所述空载限位块之间。
作为本实用新型进一步的方案:所述导杆通过所述导杆座与所述机架固定连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述导杆靠近活塞上料部的一侧可拆卸连接有导套,所述导套为锥形结构,所述导套包括截面半径由靠近所述导杆的一侧向远离导套的一侧逐渐增加的锥面,所述锥面靠近所述导杆的一端截面半径与所述导杆的截面半径相同,所述锥面靠近所述活塞上料部的一端的截面半径不小于所述活塞端部的截面半径。
作为本实用新型进一步的方案:所述导套靠近所述活塞上料部的一端向内凹陷形成用于容纳活塞端部的凹槽。
作为本实用新型进一步的方案:所述导杆靠近所述导套的一端设有第一连接槽,所述导套靠近所述导杆的一端设有第二连接槽,所述导杆与所述导套通过第一连接槽和第二连接槽卡接。
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