[实用新型]一种用于安装汽车控制器的组合式减震装置有效
申请号: | 201920618862.9 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN210050247U | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 张泽健;王大伟;金卓翰;石靖彤 | 申请(专利权)人: | 北华大学 |
主分类号: | F16F15/04 | 分类号: | F16F15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 132013 吉林省吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 盒盖 盒体 螺杆 控制器 固接 汽车控制器 更换维修 减震装置 左右两侧 上表面 组合式 插杆 底端 垫片 托槽 圆垫 螺母 本实用新型 逆时针转动 上表面中心 间隙配合 卡接 螺纹 贴合 相抵 贯穿 | ||
1.一种用于安装汽车控制器的组合式减震装置,包括盒体(1),其特征在于:所述盒体(1)的内部底端固接有托槽(2),所述托槽(2)的顶端卡接有控制器(3),所述盒体(1)的顶端贴合有盒盖(4),所述盒盖(4)的上表面左右两侧均插入有螺杆(5),所述螺杆(5)贯穿盒盖(4)与盒体(1)螺纹相连,所述螺杆(5)与盒盖(4)间隙配合,所述螺杆(5)的顶端固接有垫片(6),所述垫片(6)的上表面固接有螺母(7),所述盒盖(4)的上表面中心左右两侧均插入有插杆(8),所述插杆(8)的底端固接有圆垫(9),所述圆垫(9)与控制器(3)相抵紧,所述圆垫(9)的上表面左右两侧均固接有第一压缩弹簧(10),所述第一压缩弹簧(10)与盒盖(4)固定相连,所述插杆(8)的顶端固接有方块(11),所述盒体(1)的左右两面上下两端均插入有滑杆(12),所述滑杆(12)与盒体(1)间隙配合,所述滑杆(12)的右侧固接有贴板(13),所述贴板(13)与控制器(3)相抵紧,所述贴板(13)的左表面上下两端均固接有第三压缩弹簧(14),所述第三压缩弹簧(14)与盒体(1)固定相连,所述滑杆(12)的外壁套接有圆板(15),所述圆板(15)与盒体(1)固定相连,所述圆板(15)与滑杆(12)间隙配合,所述滑杆(12)的外壁左侧套接有第二压缩弹簧(16),所述第二压缩弹簧(16)与圆板(15)固定相连,第二压缩弹簧(16)的左侧固接有圆盘(17),所述圆盘(17)与滑杆(12)固定相连,所述盒体(1)的左右两面中心开有圆孔(18),所述盒体(1)的内部上下两面进固接有冰垫(19),所述冰垫(19)与控制器(3)固定相连。
2.根据权利要求1所述的一种用于安装汽车控制器的组合式减震装置,其特征在于:所述螺母(7)的上表面固接有第二挂环(21),所述方块(11)的上表面固接有第一挂环(20),所述第一挂环(20)通过挂钩弹簧(22)与第二挂环(21)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于安装汽车控制器的组合式减震装置,其特征在于:所述插杆(8)的外壁顶端套接有橡胶套(23),所述橡胶套(23)与方块(11)固定相连。
4.根据权利要求1所述的一种用于安装汽车控制器的组合式减震装置,其特征在于:所述圆垫(9)的下表面固接有防滑垫(24)。
5.根据权利要求1所述的一种用于安装汽车控制器的组合式减震装置,其特征在于:所述贴板(13)的右表面固接有橡胶垫(25)。
6.根据权利要求1所述的一种用于安装汽车控制器的组合式减震装置,其特征在于:所述圆盘(17)的左表面固接有拉环(26)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北华大学,未经北华大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920618862.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:电力变压器减振隔振装置
- 下一篇:一种直驱伺服转台