[实用新型]一种用于安装汽车控制器的组合式减震装置

说明书

本实用新型公开了一种用于安装汽车控制器的组合式减震装置，包括盒体，所述盒体的内部底端固接有托槽，所述托槽的顶端卡接有控制器，所述盒体的顶端贴合有盒盖，所述盒盖的上表面左右两侧均插入有螺杆，所述螺杆贯穿盒盖与盒体螺纹相连，所述螺杆与盒盖间隙配合，所述螺杆的顶端固接有垫片，所述垫片的上表面固接有螺母，所述盒盖的上表面中心左右两侧均插入有插杆，所述插杆的底端固接有圆垫，所述圆垫与控制器相抵紧。该用于安装汽车控制器的组合式减震装置，当控制器需要进行更换维修时，逆时针转动螺杆将盒体与盒盖之间将分离，在向外侧拉动圆盘，即可将控制器进行更换维修作业，操作简单方便快捷，效率得到了明显提高。

技术领域

本实用新型涉及车控制器减震装置技术领域，具体为一种用于安装汽车控制器的组合式减震装置。

背景技术

汽车的控制器通常安装在发动机外壳的安装孔上，汽车在运行过程中，发动机会产生较大振动，因此会对汽车控制器的使用时间及可靠性产生影响，为了提高汽车控制器的使用时间及可靠性，一般会在发动机外壳的安装孔上安装减震装置，现有的减震装置结构过于复杂，内部没有设置对控制器降温装置，且在控制器出现损坏需要维修更换时，控制器的拆卸较为麻烦，效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于安装汽车控制器的组合式减震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于安装汽车控制器的组合式减震装置，包括盒体，所述盒体的内部底端固接有托槽，所述托槽的顶端卡接有控制器，所述盒体的顶端贴合有盒盖，所述盒盖的上表面左右两侧均插入有螺杆，所述螺杆贯穿盒盖与盒体螺纹相连，所述螺杆与盒盖间隙配合，所述螺杆的顶端固接有垫片，所述垫片的上表面固接有螺母，所述盒盖的上表面中心左右两侧均插入有插杆，所述插杆的底端固接有圆垫，所述圆垫与控制器相抵紧，所述圆垫的上表面左右两侧均固接有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧与盒盖固定相连，所述插杆的顶端固接有方块，所述盒体的左右两面上下两端均插入有滑杆，所述滑杆与盒体间隙配合，所述滑杆的右侧固接有贴板，所述贴板与控制器相抵紧，所述贴板的左表面上下两端均固接有第三压缩弹簧，所述第三压缩弹簧与盒体固定相连，所述滑杆的外壁套接有圆板，所述圆板与盒体固定相连，所述圆板与滑杆间隙配合，所述滑杆的外壁左侧套接有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧与圆板固定相连，第二压缩弹簧的左侧固接有圆盘，所述圆盘与滑杆固定相连，所述盒体的左右两面中心开有圆孔，所述盒体的内部上下两面进固接有冰垫，所述冰垫与控制器固定相连。

优选的，所述螺母的上表面固接有第二挂环，所述方块的上表面固接有第一挂环，所述第一挂环通过挂钩弹簧与第二挂环相连接。

优选的，所述插杆的外壁顶端套接有橡胶套，所述橡胶套与方块固定相连。

优选的，所述圆垫的下表面固接有防滑垫。

优选的，所述贴板的右表面固接有橡胶垫。

优选的，所述圆盘的左表面固接有拉环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于安装汽车控制器的组合式减震装置，在进行使用时，通过盒体、圆垫、贴板、盒盖和冰垫之间的配合，能够使得减震装置结构较为简单，冰垫与控制器直接相接触，能够较为有效的降低控制器周围的稳定，通过盒体、盒盖、螺杆、螺母和圆盘之间的配合，当控制器需要进行更换维修时，逆时针转动螺杆将盒体与盒盖之间将分离，在向外侧拉动圆盘，即可将控制器进行更换维修作业，操作简单方便快捷，效率得到了明显提高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1盒盖、插杆和圆垫的连接结构示意图；

图3为图1的俯视剖视图；

图4为图3盒体、滑杆和第二压缩弹簧的连接结构示意图。