[实用新型]一种航空机轮轮缘的防护套有效
申请号: | 201920618905.3 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN209871208U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 何永乐;柳桦 | 申请(专利权)人: | 西安航空制动科技有限公司 |
主分类号: | B65D59/00 | 分类号: | B65D59/00 |
代理公司: | 61204 西北工业大学专利中心 | 代理人: | 慕安荣 |
地址: | 713106 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮缘 机轮 防护套 磕碰 护槽 航空 轮缘根部 轮毂 半圆环形件 本实用新型 结构完整性 内表面贴合 高应力区 疲劳裂纹 使用寿命 一致性好 有效解决 转接 侧表面 轮缘卡 内表面 内端面 护套 卡装 碰伤 整圆 装入 平行 装配 周转 交付 | ||
1.一种航空机轮轮缘的防护套,其特征在于,该轮缘防护套为采用弹性材料制成的半圆环形件,该轮缘防护套的外端面与内端面相互平行,该轮缘防护套的外圆表面为台阶状圆柱面,该轮缘防护套的内圆表面分为内圆柱面和内圆锥面;所述内圆柱面的内径最大,在该轮缘防护套的内表面形成了环形凹槽;该环形凹槽为机轮轮毂的轮缘护槽;所述轮缘护槽槽底的内径与所述机轮轮毂的轮缘外径相同,轮缘护槽的宽度须能够满足轮缘,及该轮缘所在轮毂的端面的防护要求,使该轮缘卡装入所述轮缘护槽后,该轮缘的最大外表面和/或与轮毂的端面所述轮缘护槽的内表面贴合。
2.如权利要求1所述航空机轮轮缘的防护套,其特征在于,所述内圆锥面与机轮轮毂的外型面相配合;所述内圆锥面的轴向长度为所述机轮轮毂型面的轴向长度的三分之二;所述内圆锥面与所述圆柱面之间圆滑连接;
当所述轮缘卡装入所述轮缘护槽后,该轮缘护槽的底表面与航空机轮的轮缘的外圆表面贴合,该轮缘护槽的内侧侧面与航空机轮的轮缘的内端面贴合,该轮缘护槽的外侧侧面与航空机轮的轮缘的外端面贴合。
3.如权利要求1所述航空机轮轮缘的防护套,其特征在于,该轮缘护槽的宽度等于要防护的航空机轮的轮缘宽度B,或者比要防护的轮缘宽度B小0.05~0.15mm。
4.如权利要求1所述航空机轮轮缘的防护套,其特征在于,所述轮缘护槽内侧的侧面与轮缘护槽底面之间直角相交,或圆角过渡;当圆角过渡时,过渡半径小于或等于所要防护的航空机轮的轮缘外圆表面与轮缘的内端面的圆弧过渡半径r;
该内圆锥面的斜角等于要防护的航空机轮的轮毂型面斜角α,该凹槽的内侧侧面与该内圆锥面圆滑连接半径等于要防护的航空机轮的轮缘根部与轮毂型面转接半径R;
该轮缘防护套的外端内径等于要防护的航空机轮轮毂的轮缘端内径D1,或比该轮毂的轮缘端内径D1大13~5mm。
5.如权利要求1所述航空机轮轮缘的防护套,其特征在于,当轮毂的外端面凸出所防护轮缘的外端面时,所述轮缘护槽的宽度须使该轮缘防护套内端面能够与轮毂外端面贴合,或者所述轮缘护槽的槽壁表面为与所述轮毂的外端和轮缘的外端面相适应的台阶面,并使该台阶位于所述轮缘护槽的槽口处;由该台阶形成的凹面处的内端面和内圆表面分别与所述轮缘所在的机轮轮毂的凸出部位的外端面和该凸出部位的外圆表面相贴合;
所述凹面处的轴向宽度等于要防护的航空机轮的轮缘端凸出轮缘的轮毂端部凸出尺寸;所述凹面处的直径等于或大于要防护的航空机轮轮毂的轮缘端外径D2;当所述凹面处的直径大于该轮毂的轮缘端外径时,所述大于量为0.10~0.15mm。
6.如权利要求1所述航空机轮轮缘的防护套,其特征在于,当所防护轮缘为活动轮缘时,该轮缘护槽内侧表面与凹槽底面为直角相交,或采用圆角过渡;该轮缘护槽的内侧表面与该内圆锥面圆滑连接半径等于要防护的活动轮缘根部与轮缘型面转接半径;所述轮缘防护套内圆锥面的斜角等于要防护的航空机轮的轮缘型面斜角。
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