[实用新型]电池包下壳体及具有其的车辆有效
申请号: | 201920622024.9 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN209912914U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 刘建华;任荣彬;曲凡多;王珏;陈许超;李雷 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60K1/04 |
代理公司: | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池包 边梁 拐角 侧边梁 吊挂点 下壳体 避让 吊具 车身 本实用新型 承重框架 后边梁 动力电池包 安全隐患 尾部切口 安装点 交界处 前边梁 邻接 拼接 灵活 | ||
1.一种电池包下壳体(100),其特征在于,包括:
电池包承重框架结构(1),所述电池包承重框架结构(1)由前边梁(2)、后边梁(3)、侧边梁(4)和拐角边梁(5)拼接形成;
其中,所述侧边梁(4)的后端形成有车身吊具吊挂点避让切口(41),所述拐角边梁(5)设置在所述侧边梁(4)和所述后边梁(3)的交界处,且所述拐角边梁(5)的前端与所述车身吊具吊挂点避让切口(41)的后端邻接,所述拐角边梁(5)上设置有电池包安装点(51)。
2.根据权利要求1所述的电池包下壳体(100),其特征在于,所述拐角边梁(5)与所述侧边梁(4)为材质不同的梁。
3.根据权利要求1所述的电池包下壳体(100),其特征在于,所述拐角边梁(5)的上壁面(53)的中部区域的内侧边缘和外侧边缘分别向内侧和外侧突出以形成突出部(52),所述电池包安装点(51)形成在所述突出部(52)上。
4.根据权利要求3所述的电池包下壳体(100),其特征在于,所述电池包安装点(51)构造为在上下方向上贯穿所述上壁面(53)的安装孔,所述安装孔的外周边缘形成有围绕所述安装孔的环形凸起结构(56)。
5.根据权利要求4所述的电池包下壳体(100),其特征在于,所述拐角边梁(5)的下壁面(54)与所述安装孔对应的位置向所述电池包承重框架结构(1)的内侧凹陷以形成内凹部(11),所述内凹部(11)用于避让连接下壳体和车身的紧固件。
6.根据权利要求5所述的电池包下壳体(100),其特征在于,所述上壁面(53)和所述下壁面(54)之间设置有连接所述上壁面(53)和所述下壁面(54)的多个间隔分布的竖向加强筋(55)。
7.根据权利要求1所述的电池包下壳体(100),其特征在于,还包括;底板(6),所述底板(6)焊接固定在所述电池包承重框架结构(1)的底部。
8.根据权利要求5所述的电池包下壳体(100),其特征在于,所述上壁面(53)构造为上下壳体密封面,所述下壁面(54)构造为边梁底板密封面。
9.根据权利要求1所述的电池包下壳体(100),其特征在于,所述前边梁(2)、所述后边梁(3)和所述侧边梁(4)均为挤压铝型材件,或者所述前边梁(2)、所述后边梁(3)和所述侧边梁(4)中的其中一部分为高压铸铝件,另一部分为铝型材件。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的电池包下壳体(100)。
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