[实用新型]一种组合式发动机缸体铸造模具

权利要求书

1.一种组合式发动机缸体铸造模具，包括左模(1)和右模(2)，其特征在于，所述左模(1)的两侧靠近中部位置对称焊接有水平布置的导向方管(3)和竖直布置的承载方管(4)，所述承载方管(4)位于导向方管(3)的下部，所述承载方管(4)内贯穿套设有滑动连接的驱动方形块(5)，所述驱动方形块(5)的顶部间隙贯穿导向方管(3)的底表壁并设有第一斜面(6)，且底部设有和第一斜面(6)平行的第二斜面(7)，所述右模(2)的两侧对称通过螺栓连接有油缸(8)，所述油缸(8)呈水平布置，且其上活塞轴的一端焊接有方形板(9)，所方形板(9)和承载方管(4)相对应，且其一端设有和第一斜面(6)平行的第三斜面(10)，所述右模(2)的两侧位于油缸(8)的下部对称焊接有水平布置的施力板(11)，所述施力板(11)的一端伸出其上的分型面并焊接有竖直布置的限位板(12)，所述限位板(12)的顶部设有和第二斜面(7)平行且配合使用的第四斜面(13)。

2.根据权利要求1所述的一种组合式发动机缸体铸造模具，其特征在于，所述承载方管(4)的内开设有环形腔(14)，所述驱动方形块(5)的外边侧焊接有环形板(15)，所述环形腔(14)的底部和环形板(15)之间设有复位弹簧(16)。

3.根据权利要求1所述的一种组合式发动机缸体铸造模具，其特征在于，所述右模(2)上非分型面的一端焊接有四个滑柱(17)，四个所述滑柱(17)上套设有安装板(18)，所述滑柱(17)上位于安装板(18)和右模(2)之间套设有预紧弹簧(19)。

4.根据权利要求1所述的一种组合式发动机缸体铸造模具，其特征在于，第一斜面(6)的水平最小倾斜角度为45-50°。

5.根据权利要求1所述的一种组合式发动机缸体铸造模具，其特征在于，所述方形板(9)和导向方管(3)的内表壁过渡配合连接。

6.根据权利要求1所述的一种组合式发动机缸体铸造模具，其特征在于，所述左模(1)的两侧位于承载方管(4)的下部对称焊接有限位圆柱(20)，所述限位圆柱(20)和限位板(12)的一侧配合使用。