[实用新型]输送装置有效
申请号: | 201920625889.0 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN210117006U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 陈德和 | 申请(专利权)人: | 东莞宇宙电路板设备有限公司 |
主分类号: | B65G49/06 | 分类号: | B65G49/06 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 徐汉华 |
地址: | 523695 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输送 装置 | ||
本实用新型公开了一种输送装置,包括台车、传输组件,以及设于台车与传输组件之间的锁紧组件;锁紧组件包括设于台车的锁紧杆、安装于传输组件的锁紧气动手指,以及设于锁紧气动手指的夹爪相连的锁紧夹板;锁紧夹板开设有适配于锁紧杆的锁紧槽。将台车推送至传输组件的输送起点时,锁紧气动手指闭合使得锁紧夹板将台车上的锁紧杆夹住,锁紧杆陷入锁紧槽内,进而实现台车与传输组件之间的锁紧组件将台车与传输组件锁紧固定,再对台车上的板架进行操作,将板架从台车推向传输组件时,台车受外力时不会相对传输组件移动,因此台车可准确到达传输组件上相应的位置,便于传输组件将板架进行下一步输送。
技术领域
本实用新型涉及加工输送设备领域,尤其涉及一种输送装置。
背景技术
在印制电路板等产品的生产过程中,需要将板材置于板架上,然后将板架输送至不同的工位实现对板件进行不同的加工或者下一步输送。板架先放置于台车,人工将台车推至传输组件处,然后再将台车上的板架推至传输组件上,传输组件带动板架移动,板架上的板材完成相应的加工后,板架从传输组件脱离。但现有的输送装置中,人工将台车上的板架推至传输组件上时,台车容易相对传输组件移动,使得台车上的板架无法准确到达传输组件上的相应位置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种输送装置,旨在解决现有技术中,台车容易相对传输组件移动的问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
输送装置,包括台车、传输组件,以及设于所述台车与所述传输组件之间的锁紧组件;所述锁紧组件包括设于所述台车的锁紧杆、安装于所述传输组件的锁紧气动手指,以及设于所述锁紧气动手指的夹爪相连的锁紧夹板;所述锁紧夹板开设有适配于所述锁紧杆的锁紧槽。
进一步地,所述锁紧组件还包括固定安装于所述传输组件的两块导向块以及设于所述台车的锁紧插板;两块所述导向块之间形成有适配于所述锁紧插板的锁紧间隙;所述锁紧杆设于所述锁紧插板上。
进一步地,所述导向块均具有第一斜面,所述锁紧插板具有适配于所述第一斜面的第二斜面。
进一步地,所述锁紧组件还包括用于检测所述台车的位置的锁紧位置传感器。
进一步地,所述传输组件包括依次设置的第一直线传输机构、横向传输机构,以及第二直线传输机构;所述第一直线传输机构与所述第二直线传输机构位于所述横向传输机构的同一侧;所述横向传输机构与所述第一直线传输机构及所述第二直线传输机构之间均设有转向传输机构。
进一步地,所述第一直线传输机构包括第一框体、转动安装于所述第一框体的多个第一带轮、套设于所述第一带轮的第一传送带,以及设于所述第一框体且用于驱动所述第一带轮转动的第一电机。
进一步地,所述横向传输机构包括横向框体、转动安装于所述横向框体的多个横向带轮、套设于所述横向带轮的横向传送带,以及设于所述横向框体且用于驱动所述横向带轮转动的横向电机。
进一步地,所述第二直线传输机构包括第二框体、转动安装于所述第二框体的多个第二带轮、套设于所述第二带轮的第二传送带,以及设于所述第二框体且用于驱动所述第二带轮转动的第二电机。
进一步地,所述转向传输机构包括转向固定板、安装于所述转向固定板的转向升降气缸、与所述转向升降气缸的活塞杆相连的转向升降板、与所述转向升降板相连的转向侧板、转动安装于所述转向侧板的多个转向带轮、套设于所述转向带轮的转向传送带,以及设于所述转向侧板且用于驱动所述转向带轮转动的转向电机。
进一步地,所述转向传输机构还包括与所述转向升降板固定连接的转向升降导杆,所述转向固定板开设有导向孔,所述转向升降导杆贯穿所述导向孔。
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