[实用新型]用于核电厂汽轮机主汽阀的控制输出装置

说明书

本实用新型提供用于核电厂汽轮机主汽阀的控制输出装置，连接于电磁阀，包括第一卡件、第二卡件、第一隔断单元、第二隔断单元和保护二极管，电磁阀并联连接于保护二极管，第一卡件的输出端经由第一隔断单元连接于保护二极管的第一端，第二卡件的输出端经由第二隔断单元连接于保护二极管的第一端，保护二极管的第二端连接于第一卡件的接地端和第二卡件的接地端。本实用新型提供的用于核电厂汽轮机主汽阀的控制输出装置，在输出端增设了隔断单元，在第一卡件或第二卡件内部异常接地时，通过隔断单元的阻断作用避免并联的另外一个卡件同样接地，导致电磁阀失电；由此，提高了控制输出装置的可靠性，保证了卡件真正意义上的冗余作用。

技术领域

本实用新型涉及核电站技术领域，尤其涉及一种用于核电厂汽轮机主汽阀的控制输出装置。

背景技术

核电厂汽轮机进汽通常由1个高压缸、2个低压缸和8路进气管线组成。每路进气管路上有1个GRE(汽机调节系统)调节阀和1个GSE(汽机保护系统)截止阀。其中GRE调节阀控制回路有2个跳机电磁阀和1个伺服阀，正常运行时跳机电磁阀得电励磁，截断高压液压油回油，由伺服阀调节高压液压油来控制阀门开度，响应汽机负荷的变化；GSE截止阀有2个跳机电磁阀和1个开关电磁阀，正常运行时跳机电磁阀得电励磁，开关电磁阀失电通过高压液压油，将截止阀开启。因此阀门上的跳机电磁阀主要作用是响应汽机的危急保护，任一跳机电磁阀失电该阀门将快速关闭。

当fail safe逻辑控制触发跳机电磁阀控制指令时，将通过两个互为冗余的卡件SM326共同驱动阀门的开启和关闭。两块卡的指令输出端接入稳压端子排的同一个端子，通过稳压端子排将指令送就地阀门本体的BC接线端子盒，再转接至就地跳机电磁阀控制线圈。

SM326安全故障型卡件用于DO输出。图1所示为现有的卡件的内部线路图，如图1所示，每个板件具有10个24V/2A开关量输出通道，可以单个使用也可以冗余使用，通常情况下DO输出都是冗余使用。当信号通道指令为1时，输出控制器信号放大器将指令信号放大，通过24端子输出24V电压控制就地电磁阀。为了防止冗余通道电压逆流传入卡件通道，24端子带防逆流二级管。

图2所示为卡件冗余使用时的信号接线方式，如图2所示，虽然现有设计能够实现单个卡件故障、失去供电，或卡件信号通道非公共部分断线，第一层、第二层对应卡件冗余的目的，但是仍然存在以下不足之处，第一层、第二层卡件无法形成指令信号输出的冗余，进而导致电磁阀失电：1、第一层、第二层卡件对应信号通道的如下单独部分存在接地，由于回路并接导致两路信号电压输出同时失去；2、第一层、第二层卡件对应信号通道中的某一个存在内部故障，导致并接的两路信号电压输出同时失去。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改进的用于核电厂汽轮机主汽阀的控制输出装置。

本实用新型实施例提供一种用于核电厂汽轮机主汽阀的控制输出装置，连接于电磁阀，包括第一卡件、第二卡件、第一隔断单元、第二隔断单元和保护二极管，所述电磁阀并联连接于所述保护二极管，所述第一卡件的输出端经由所述第一隔断单元连接于所述保护二极管的第一端，所述第二卡件的输出端经由所述第二隔断单元连接于所述保护二极管的第一端，所述保护二极管的第二端连接于所述第一卡件的接地端和所述第二卡件的接地端。

在本实用新型提供的用于核电厂汽轮机主汽阀的控制输出装置中，所述第一隔断单元和第二隔断单元为单向导通二极管或保险丝。

在本实用新型提供的用于核电厂汽轮机主汽阀的控制输出装置中，所述保护二极管为双向瞬变电压抑制二极管D5。