[实用新型]一种摩托车立式发动机的水冷机构有效
申请号: | 201920626734.9 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN209818175U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 严凯;刘涛 | 申请(专利权)人: | 西藏新珠峰摩托车有限公司 |
主分类号: | F02F1/14 | 分类号: | F02F1/14;F02F1/06;F02F1/18;F01P3/02 |
代理公司: | 50234 重庆智慧之源知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 余洪 |
地址: | 850099 西*** | 国省代码: | 西藏;54 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水道 出水口 入水口 燃烧室 气缸体 腔室 挺杆 本实用新型 水冷结构 气缸头 冷却 立式发动机 生产成本低 贯通连接 水冷机构 高效率 字型 侧壁 气缸 水泵 摩托车 体内 | ||
1.一种摩托车立式发动机的水冷机构,其特征在于:包括气缸体,所述气缸体内部中空,所述气缸体的一个侧壁上设置有挺杆腔室,所述气缸体内设置有燃烧室,所述燃烧室与所述挺杆腔室连接,所述燃烧室两端穿出所述气缸体,所述燃烧室中空设置,所述燃烧室与所述气缸体之间设置有水冷结构,所述水冷结构包括入水口、水道机构和出水口,所述入水口和所述出水口分别安装在所述挺杆腔室的两侧,所述水道机构呈“凹”字型,所述水道机构包括与所述入水口连接的第一水道和与所述出水口连接的第三水道,所述第一水道与所述第三水道平行设置,所述第一水道与所述第三水道通过第二水道贯通连接,所述出水口与气缸头连接,所述气缸头通过水泵与所述入水口连接。
2.根据权利要求1所述的摩托车立式发动机的水冷机构,其特征在于:所述燃烧室上设置有安装部,所述安装部包括设置在所述燃烧室端部的安装盘,所述安装盘外部的直径大于所述燃烧室的直径尺寸,所述安装盘上均布设置有用于固定安装的螺纹孔。
3.根据权利要求2所述的摩托车立式发动机的水冷机构,其特征在于:所述螺纹孔为4个。
4.根据权利要求3所述的摩托车立式发动机的水冷机构,其特征在于:所述气缸体外侧壁上设置有风冷结构,所述风冷结构包括固定安装在所述气缸体外侧的散热筋板。
5.根据权利要求4所述的摩托车立式发动机的水冷机构,其特征在于:所述气缸体和所述燃烧室为一体铸造成型,所述燃烧室和所述气缸体材料一致。
6.根据权利要求5所述的摩托车立式发动机的水冷机构,其特征在于:所述气缸体上还设置有除砂孔,所述除砂孔与所述第二水道贯通。
7.根据权利要求6所述的摩托车立式发动机的水冷机构,其特征在于:所述除砂孔内过盈配合有封闭堵头。
8.根据权利要求7所述的摩托车立式发动机的水冷机构,其特征在于:所述挺杆腔室上还设置有水滴状的挺杆过孔。
9.根据权利要求8所述的摩托车立式发动机的水冷机构,其特征在于:所述出水口在竖直方向上的位置高于所述入水口在竖直方向上的位置。
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