[实用新型]一种极地船可预热新风的柴油机冷却水系统

权利要求书

1.一种极地船可预热新风的柴油机冷却水系统，其特征在于，包括：

用于输出冷却水的第一中央冷却器(3)和第二中央冷却器(4)；

用于接收从所述第一中央冷却器(3)和第二中央冷却器(4)排出冷却水并对进行换热的第一换热器(9)、第二换热器(10)、第三换热器(11)以及第四换热器(12)；以及

用于接收从所述的第一换热器(9)、第二换热器(10)、第三换热器(11)以及第四换热器(12)排出高温冷却水的第一新风预热机(7)和第二新风预热机(8)，所述第一新风预热机(7)和第二新风预热机(8)将预热后的冷却水排入所述第一中央冷却器(3)和第二中央冷却器(4)。

2.根据权利要求1所述的极地船可预热新风的柴油机冷却水系统，其特征在于，所述第一中央冷却器(3)和第二中央冷却器(4)内的冷却水通过第一冷水泵(5)和第二冷水泵(6)排入所述第一换热器(9)、第二换热器(10)、第三换热器(11)以及第四换热器(12)。

3.根据权利要求1所述的极地船可预热新风的柴油机冷却水系统，其特征在于，所述第一换热器(9)、第二换热器(10)、第三换热器(11)以及第四换热器(12)内的高温冷却水通过第一冷却水增压泵(13)和第二冷却水增压泵(14)排入所述第一新风预热机(7)和第二新风预热机(8)。

4.根据权利要求2所述的极地船可预热新风的柴油机冷却水系统，其特征在于，所述第一中央冷却器(3)和第二中央冷却器(4)与所述第一冷水泵(5)和第二冷水泵(6)之间的管道设有第一阀门(1)。

5.根据权利要求2所述的极地船可预热新风的柴油机冷却水系统，其特征在于，所述第一冷水泵(5)和第二冷水泵(6)与所述第一换热器(9)、第二换热器(10)、第三换热器(11)以及第四换热器(12)之间的管道设有第二阀门(2)。

6.根据权利要求3所述的极地船可预热新风的柴油机冷却水系统，其特征在于，所述第一换热器(9)、第二换热器(10)、第三换热器(11)以及第四换热器(12)与所述第一冷却水增压泵(13)和第二冷却水增压泵(14)之间的管道设有第三阀门(16)。

7.根据权利要求1所述的极地船可预热新风的柴油机冷却水系统，其特征在于，所述第一换热器(9)、第二换热器(10)、第三换热器(11)以及第四换热器(12)与所述第一中央冷却器(3)和第二中央冷却器(4)通过管道连接，所述第一换热器(9)、第二换热器(10)、第三换热器(11)以及第四换热器(12)与所述第一中央冷却器(3)和第二中央冷却器(4)之间的管道设有第四阀门(15)。

8.根据权利要求1所述的极地船可预热新风的柴油机冷却水系统，其特征在于，所述第一新风预热机(7)和第二新风预热机(8)设于所述极地船机舱的进风总管内。

9.根据权利要求1所述的极地船可预热新风的柴油机冷却水系统，其特征在于，所述第一新风预热机(7)和第二新风预热机(8)的位置高度大于所述第一换热器(9)、第二换热器(10)、第三换热器(11)以及第四换热器(12)。

10.根据权利要求1所述的极地船可预热新风的柴油机冷却水系统，其特征在于，所述第一新风预热机(7)和第二新风预热机(8)的上端面分别设有第一风机(17)和第二风机(18)。