[实用新型]汽车油箱加油原始碳氢排放量的测试装置和活性炭罐吸附容量的验证装置有效
申请号: | 201920629568.8 | 申请日: | 2019-05-05 |
公开(公告)号: | CN210834551U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 刘大明;甄旭东;王银山;关志伟 | 申请(专利权)人: | 天津职业技术师范大学(中国职业培训指导教师进修中心) |
主分类号: | G01N7/14 | 分类号: | G01N7/14;G01N7/04;G01M13/00;G01D21/02 |
代理公司: | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 | 代理人: | 李薇 |
地址: | 300222 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 油箱 加油 原始 碳氢 排放量 测试 装置 活性炭 吸附 容量 验证 | ||
1.一种汽车油箱加油原始碳氢排放量的测试装置,其特征在于,包括恒温储油箱(7)、试验油箱(10)以及数据采集控制器(1);所述恒温储油箱(7)与所述试验油箱(10)之间的连通管道上设置有恒流计量泵(6);
所述试验油箱(10)的出气口连接有出气管(12),所述出气管(12)上安装有与所述数据采集控制器(1)通讯连接的出气口压力传感器(13)、气体流量计(11)和碳氢浓度检测仪(14),所述试验油箱(10)内部安装有与所述数据采集控制器(1)通讯连接的油箱温度传感器(15)和油箱恒温器(16)。
2.如权利要求1所述的汽车油箱加油原始碳氢排放量的测试装置,其特征在于,所述数据采集控制器(1)上设有环境温度传感器(2)和环境压力传感器(3)。
3.如权利要求1所述的汽车油箱加油原始碳氢排放量的测试装置,其特征在于,所述数据采集控制器(1)的模拟信号输入接口与所述出气口压力传感器(13)、油箱温度传感器(15)、气体流量计(11)、环境温度传感器(2)和环境压力传感器(3)的测量信号输出端口通讯连接,所述数据采集控制器(1)的COM接口与所述碳氢浓度检测仪(14)的输出端口通讯连接,所述数据采集控制器(1)的模拟信号输出接口与所述油箱恒温器(16)的控制信号输入接口通讯连接。
4.如权利要求1所述的汽车油箱加油原始碳氢排放量的测试装置,其特征在于,所述恒温储油箱(7)通过回油管(9)与试验油箱(10)相连,所述回油管(9)上设置有回油泵(8)。
5.一种汽车油箱加油原始碳氢排放量的测试装置,其特征在于,包括恒温储油箱(7)、试验油箱(10)以及数据采集控制器(1);
所述恒温储油箱(7)与所述试验油箱(10)之间的连通管道上设置有恒流计量泵(6);
所述试验油箱(10)的出气口连接有出气管(12),所述出气管(12)上安装有与所述数据采集控制器(1)通讯连接的出气口压力传感器(13),所述试验油箱(10)内部安装有与所述数据采集控制器(1)通讯连接的油箱温度传感器(15)、油箱压力传感器(17)、油面高度传感器(18)和油箱恒温器(16)。
6.如权利要求5所述的汽车油箱加油原始碳氢排放量的测试装置,其特征在于,所述数据采集控制器(1)上设有环境温度传感器(2)和环境压力传感器(3)。
7.如权利要求5所述的汽车油箱加油原始碳氢排放量的测试装置,其特征在于,所述数据采集控制器(1)的模拟信号输入接口与所述出气口压力传感器(13)、油箱温度传感器(15)、油箱压力传感器(17)、油面高度传感器(18)、环境温度传感器(2)和环境压力传感器(3)的测量信号输出端口通讯连接,所述数据采集控制器(1)的模拟信号输出接口与所述油箱恒温器(16)的控制信号输入接口通讯连接。
8.如权利要求5所述的汽车油箱加油原始碳氢排放量的测试装置,其特征在于,所述恒温储油箱(7)通过回油管(9)与试验油箱(10)相连,所述回油管(9)上设置有回油泵(8)。
9.一种活性炭罐吸附容量的验证装置,其特征在于,包括如权利要求1-4中任一项所述的汽车油箱加油原始碳氢排放量的测试装置,还包括可拆卸装配在所述出气管(12)上且位于所述压力传感器(13)和气体流量计(11)之间的活性炭罐(20)。
10.一种活性炭罐吸附容量的验证装置,其特征在于,包括如权利要求5-8中任一项所述的汽车油箱加油原始碳氢排放量的测试装置,还包括可拆卸装配在所述出气管(12)上的活性炭罐(20),沿气体流动方向,所述活性炭罐(20)位于所述压力传感器(13)的下游。
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